Costurile care ţin de transportul cerealelor din câmp până la siloz sau la balustrada navei au crescut cu până la şase la sută faţă de anul trecut. Acest fapt se reflectă, evident, şi în preţul final al tonei de grâu.
„Astăzi, preţul dat de pieţe în Constanţa este de 185-190 de euro pe tonă la grâul românesc, la care nu sunt mulţi cumpărători. Preţul transportului până la Constanţa, în funcţie de distanţă, după cunoştinţa mea variază de la 15 la 30 de euro pe tonă. Din cauza a doi factori: unul este faimoasa acciză la carburant şi pe tot lanţul avem această influenţă de preţ, iar doi este reducerea constantă a disponibilităţii de flotă de transport specializat pentru cereale, raportată la volumul producţiei”, a spus directorul general al Agricover SA, Robert Arsene.
