Transportul public din municipiul Galați a trecut, în ultimii ani, printr-un amplu proces de modernizare, iar schimbările sunt tot mai vizibile pentru gălățenii care folosesc zilnic mijloacele de transport în comun. Unul dintre cele mai importante puncte ale acestei transformări îl reprezintă introducerea în circulație a celor 18 tramvaie noi, moderne și dotate pentru a oferi condiții mai bune de călătorie.
Investiția în tramvaie reprezintă însă doar o parte a procesului de modernizare. Pentru ca noile mijloace de transport să poată fi exploatate în condiții corespunzătoare pe termen lung, este necesară și o infrastructură pe măsura lor. În acest context, lucrările aflate în desfășurare la Depoul de tramvaie nr. 1, de pe bulevardul Siderurgiștilor, reprezintă o etapă importantă în modernizarea transportului public gălățean.
Primarul municipiului Galați, Ionuț Pucheanu, a anunțat în această săptămână că lucrările la depou au avansat, subliniind legătura directă dintre investiția în tramvaie și cea în infrastructura de întreținere a acestora.
„Mai întâi am pus în circulație 18 tramvaie noi, cu toate dotările, iar acum aducem la standarde moderne depoul din zona străzii Siderurgiștilor, construit în urmă cu mai bine de 50 de ani”, a transmis primarul pe pagina sa de Facebook.
Lucrările presupun o transformare amplă a unui obiectiv construit în urmă cu aproximativ 55 de ani. Printre intervențiile principale se numără refacerea căii de rulare a tramvaielor din interiorul depoului, amenajarea atelierelor, modernizarea halei de întreținere și reparații și realizarea unei stații moderne de spălare.
De asemenea, proiectul include lucrări la rețelele de apă și canalizare, instalațiile electrice și iluminat, infrastructura pentru telecomunicații, precum și modernizarea trotuarelor și a infrastructurii rutiere din incinta depoului. Sunt prevăzute și lucrări de amenajare peisagistică, prin plantarea de arbori și arbuști și realizarea de suprafețe înierbate.
De la tramvaie moderne la infrastructură modernă
Cele 18 tramvaie noi reprezintă una dintre cele mai vizibile schimbări pentru călători. Vehiculele moderne oferă condiții de călătorie adaptate cerințelor actuale și contribuie la schimbarea imaginii transportului public din oraș.
Modernizarea depoului completează această investiție. Practic, nu este suficient ca un oraș să dispună de tramvaie moderne: acestea trebuie să beneficieze și de spații adecvate pentru garare, întreținere, spălare și reparații.
Prin lucrările aflate acum în desfășurare, Depoul de tramvaie nr. 1 este pregătit să treacă de la infrastructura construită în urmă cu mai bine de jumătate de secol la una adaptată unei flote moderne.
Proiectul include și reabilitarea a 3,7 kilometri de cale simplă de rulare în interiorul depoului, precum și modernizarea dispeceratului, cu sistem automat de acces pentru autovehicule și tramvaie. Sunt prevăzute, de asemenea, ateliere pentru calea de rulare și firul de contact, atelier de sudură și alte spații necesare activității de întreținere.
O investiție care depășește zona depoului
Modernizarea depoului face parte dintr-un proiect mult mai amplu, care cuprinde și bulevardul Siderurgiștilor – Tronson 2 și strada Ștefan cel Mare, unde lucrările sunt, de asemenea, în derulare.
Valoarea proiectului amplu „Modernizarea Depoului de tramvaie nr. 1, a bulevardului Siderurgiștilor, Tronson 2 și a străzii Ștefan cel Mare” este de 63 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată prin Programul Regional Sud-Est 2021-2027.
Strict pentru modernizarea depoului, valoarea investiției este de 178,4 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 35 de milioane de euro, iar durata de realizare prevăzută în contract este de 24 de luni.
Lucrările sunt realizate de asocierea TANCRAD SRL – CITADINA 98 SA – LEMACONS SRL – OLDROAD CONSTRUCT SRL, lider de asociere fiind TANCRAD SRL.
Un transport public pregătit pentru viitor
Modernizarea transportului public din Galați se conturează astfel ca un proces în care investițiile se completează reciproc: mijloace de transport noi, infrastructură de transport modernizată și, acum, un depou la standarde corespunzătoare noii flote.
Cele 18 tramvaie moderne sunt partea pe care călătorii o văd și o folosesc în fiecare zi. Depoul modernizat reprezintă însă infrastructura care va permite acestor tramvaie să fie întreținute și exploatate în condiții adecvate.
Iar avansul lucrărilor anunțat în această săptămână la Depoul de tramvaie nr. 1 marchează o nouă etapă în transformarea transportului public gălățean: după modernizarea flotei, este modernizat și locul în care tramvaiele sunt întreținute și pregătite pentru a reveni în circulație.
Este, în esență, trecerea de la tramvaie moderne într-o infrastructură veche la un sistem în care vehiculele și infrastructura care le deservește sunt gândite să funcționeze împreună, la standarde actuale.
