Doar 2,6 la sută reprezintă progresul fizic al lucrărilor la varianta de ocolire a Tecuciului, raportat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în cadrul noului contract cu cel de-al treilea constructor. Este vorba despre asocierea SC Mavgo Holding SRL - SC Antrepriza de Construcții Drumuri şi Autostrăzi SRL (fosta SC Aqua Parc SRL) - SC BDU Maxi Construct SRL - Hydrostroy AD. Vineri, 3 septembrie 2021, trei utilaje puteau fi văzute pe şantier, în zon ...
După un contract de finanţare europeană ratat şi două contracte de lucrări reziliate în cei nouă ani de când se tot „execută”, varianta de ocolire a Tecuciului ar putea avea un nou constructor. Al treilea! Asocierea Mavgo Holding SRL (lider) - SC Antrepriza de Construcții Drumuri şi Autostrăzi SRL - SC BDU Maxi Construct - Hydostroy AD a fost desemnată de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) drept câştigătoare a licitaţiei pentru "Construc ...

Un nou constructor pentru Centura Tecuciului

Marți, 09 Martie 2021 11:49 | Publicat în POLITICĂ - ADMINISTRAŢIE
Asocierea Mavgo Holding SRL (lider de asociere) – SC Antrepriza de Construcții Drumuri şi Autostrăzi SRL – SC BDU Maxi Construct – Hydostroy AD a fost desemnată de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere câştigătoarea licitaţiei pentru "Construcția Variantei de Ocolire Tecuci - rest de executat", cu preţul de 41.735.534,38 lei fără TVA. Comunicarea rezultatului procedurii de atribuire a fost emisă marţi, 9 martie 2021. „Perioada de execuție a lucră ...
Construcţia variantei de ocolire Tecuci, în lungime de nici şapte kilometri, a început în iunie 2012, când s-a dat primul ordin de începere a lucrărilor, şi nu s-a încheiat nici acum. În prezent, potrivit datelor oficiale, stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 58 la sută. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere caută un al treilea constructor după ce, în decursul celor opt ani, două contracte de execuţie şi un contract de finanţare europeană ...
Centura Tecuciului aniversează astăzi un an de când a rămas, pentru a doua oară, fără constructor. Pe 19 mai 2019, după inspectarea şantierului, ministrul Transporturilor de atunci, Răzvan Cuc, rupea - cu un gest teatral - contractul dintre Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi asocierea SC Eurocogen filiala Aninoasa SRL - Aleandri SPA - Pasquale ALO SRL, având ca obiect construirea Variantei de Ocolire a Tecuciului, în lungime de 6,94 km. Deşi C ...
Varianta de ocolire Tecuci trebuia să fie o investiţie europeană care să preia traficul de tranzit între DN 24 şi DN 25 şi să pună la adăpost casele tecucenilor, zgâlţâite de maşinile grele care străbat oraşul. Promisă încă din 2005, centura era menită să reducă numărul accidentelor, timpul de tranzit, poluarea şi să stimuleze economia din zona de sud a Tecuciului. Lucrările, începute în 2012, abandonate în 2013, au fost reluate în 2015, de un nou constructor. Terme ...
"Stau eu în genunchi în faţa constructorului şi mă rog de el să construiască? Îi dau banii şi el nu construieşte? Suntem tâmpiţi? A luat cineva şpagă de la ei? Sunt istorie, atunci! La nicio lucrare să nu-i mai văd! Da’ la niciuna!", sunt afirmaţiile dure, făcute de ministrul Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, pe şantierul Variantei de Ocolire Tecuci.Informaţii despre culisele şi urmările acestei vizite de lucru, care a avut loc la începutul lunii iunie, am obţinut ...

Centura Tecuciului, BĂTAIE DE JOC pe bani europeni | FOTO

Vineri, 27 Ianuarie 2017 00:00 | Publicat în ANCHETĂ
Construcţia Variantei de Ocolire a Tecuciului, investiţie de peste 70,6 de milioane de lei, ce ar fi trebuit să fie gata în 2013, a ratat şi cel de-al doilea termen de finalizare - 2016! La aproape cinci ani de la începerea lucrărilor, "progresul" înregistrat este de 30 la sută! Un soi de pasarelă care traversează şoseaua, rămasă suspendată în aer - aşa arăta, pe 15 ianuarie 2017, Varianta Ocolitoare a Tecuciului. Nu lucra nimeni, dar şantierul era păzit cu străşnicie de u ...