Contractul de peste trei miliarde de lei, semnat în ianuarie 2024, cu firma PESA (Polonia), pentru 62 de trenuri noi de scurt parcurs va fi anulat, informează G4Media.
Curtea de Apel București a admis contestația Alstom (Franța), la fel cum s-a întâmplat și la contractul pentru alte 20 de trenuri de lung parcurs. După ce primește decizia CAB, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) urmează să decidă dacă se dispune suspendarea sau anularea contractului. Practic, în acest moment, ARF rămâne doar cu contractul pentru 37 de trenuri noi de lung parcurs de la Alstom (primul tren, în teste la Făurei, fiind estimat să intre în circulație abia la toamnă).
Ministerul Transporturilor, prin ARF, a semnat contractul cu PESA după decizia favorabilă a CNSC, legislația obligând la atribuirea contractului. Este una dintre situațiile destul de rare în care instanța NU menține decizia CNSC, potrivit sursei citate.
Curtea de Apel București a avut termen vineri, 5 aprilie, iar luni, 8 aprilie, a fost publicată decizia.
G4Media reamintește că valoarea totală a proiectului este cuprinsă între 3.237.711.753 și 4.150.288.451 lei, fără TVA, împărțită pe trei loturi, și anume: Lotul 1 - 20 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele București N - Ploiești S - Adjud, Iași - Pașcani - Suceava, Bacău - Pașcani, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 1.044.933.546 - 1.339.823.526 lei, fără TVA; Lotul 2 - 23 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Brașov - Gheorgheni, Arad - Timișoara - Caransebeș, Huedin - Cluj - Bistrița, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 1.208.571.156 - 1.554.592.210 lei, fără TVA; Lotul 3 - 19 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele București N - Ploiești V - Brașov, București N - Roșiori, București N - București Obor/Fundulea, Constanța - Fetești, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 984.207.051 - 1.255.872.715 lei, fără TVA.
ARF a lansat, în decembrie 2023, a treia licitație pentru achiziția trenurilor cu hidrogen, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.
