Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, a anunțat că s-au depus două oferte în cadrul licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia proiectului „Fast Danube 2”, care vizează revitalizarea sectorul româno-bulgar al Dunării pe 470 de kilometri. Proiectul are o valoare de 170 milioane de euro și a fost depus de Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galați, în colaborare cu omologii bulgari de la IAPPD Ruse.
Economedia scrie că ofertele au fost depuse de olandezii de la Van Oord Dredging and Marine Contractors BV și de Concivia SA împreună cu patru asociați.
Van Oord Ddredging a lucrat anterior la protecţia şi reabilitarea litoralului românesc al Mării Negre în zona Eforie, pentru reducerea eroziunii costiere și extinderea plajelor.
Pe de altă parte, Concivia este o firmă românească ce a fost controlată anterior de fostul președinte al CJ Brăila, Gheorghe Bunea Stancu.
„Fast Danube 2 va permite creşterea perioadei de navigaţie de la 280 la 340 de zile pe an şi va genera o majorare estimată de 20% a volumului de mărfuri transportate pe fluviu. Proiectul prevede 110 km de şenal navigabil dragat, lucrări de inginerie (nouă epiuri şi patru chevroane), 5,45 km stabilizări de mal şi realizarea unei insule artificiale, în 12 puncte critice dintre care Bechet, Belene și Popina sunt cele mai complexe.
Proiectul are ca principale obiective stimularea și creșterea atractivității transportului fluvial, reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere, precum și a timpului și costurilor pentru transportul de marfă, dar și consolidarea rolului Portului Constanța și poziționarea acestuia ca nod strategic de transport în regiunea de sud-est a Europei.
Urmează etapa de evaluare a ofertelor, iar ministrul precizează că semnarea contractului este prevăzută cel târziu în luna iulie a acestui an. Sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabil prin cadrul Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF) și cofinanțat din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
