Cei patru marinari ucraineni de pe nava "Seabreeze 1" - reţinută prin ordin judecătoresc în portul Galaţi încă din decembrie 2016 - CLICK AICI pentru mai multe detalii, au putut părăsi nava, fiind repatriaţi. Neplătiţi de trei luni, rămaşi fără provizii, fără apă şi fără combustibil, ei s-au trezit blocaţi pe o navă pe care nu aveau voie să o părăsească, deoarece legea îi obliga să constituie echipajul minim de siguranţă. În cele din urmă, demersurile conjugate ...

Patru marinari ucraineni, care constituie echipajul minim de siguranţă al cargoului "Seabreeze 1", sub pavilionul statului Palau, aflat la ancoră în rada Portului Mineralier, au ajuns în pragul disperării. Neplătiţi de trei luni, fără combustibil, apă şi alimente şi blocaţi pe nava reţinută în Portul Galaţi printr-o decizie din decembrie 2016 a tribunalului gălăţean, ei nu mai au ce mânca, fiind la un pas de a trimite un SOS şi de a abandona nava. Naufragiaţi pe Dunăre ...

200 de marinari români, aflaţi pe cinci vapoare, au fost lăsaţi de izbelişte, în diferite zone ale globului, după ce firma (germană) cu care aveau contract a intrat în insolvenţă. Cu toţii sunt într-o situaţie disperată, rămânând fără apă şi alimente, a relatat siteul stiri.tvr.ro. Unii au primit alimente de la fundaţiile care activează în porturi, iar acum băncile care au preluat navele fac eforturi să le dea salariile restante şi să-i aducă acasă.Cel mai recent c ...

Liceul Tehnologic de Marină a organizat, la sfârşitul săptămânii trecute, un concurs intitulat „Micul marinar”, la care au participat 14 echipaje de la Şcolile Nr. 2, 5, 9, 13, 17, 22, 29 şi 38. Concursul s-a desfăşurat cu participarea Facultăţii de Arhitectură Navală, sufletul competiţiei fiind studenţii Vlăduţ Alex Vicol, şef de promoţie anul al IV-lea, şi Mădălina Prodan. Copiii participanţi şi-au dat frâu liber creativităţii, şi-au pus în valoare abilităţi ...

Cinci marinari români aflaţi la bordul unei nave din Republica Moldova rămasă în pană în Golful Biscaya, în sud-vestul Franţei, solicită repatrierea, denunţând condiţiile de la bord şi restanţele la plata salariilor. Nava-cargo Just Mariiam, fabricată în anul 1971 şi înmatriculată în Republica Moldova, a rămas în pană zilele trecute, în timp ce se îndrepta spre Belle-Ile (Morbihan), în Golful Biscaya (Oceanul Atlantic, sud-vestul Franţei). Confruntată cu defecţiuni ...

În 1955, un cercetător, Morris Jessup, a primit o scrisoare de la un oarecare Carlos Allende. În scrisoare Carlos spunea că a fost membru în echipajul distrugătorului american USS Eldridge, vas care a fost supus pe tot parcursul celui de-al doilea război mondial la tot felul de experimente ciudate. Experimentele au început în portul din Philadephia şi au fost conduse de omul de ştiinţă Franklin Reno. Cu toate astea, Jessup a aflat că în spatele operaţiunii se afla guvernul americ ...

Investiţii de peste 4 milioane de euro pentru realizarea unui centru performant de formare a personalului navigant  Noul sediul al Centrului Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din Transporturi Navale (CERONAV) – Subunitatea Galaţi va asigura, de la începutul anului viitor, una dintre cele mai moderne infrastructuri educaţionale pentru personalul navigant. Pentru aceasta se vor investi mai bine de 4 milioane de euro, din care aproximativ 1,5 milioane de euro repr ...

Douăzeci şi nouă de marinari români care fac parte din echipajul unei nave sub pavilion britanic reţinută în Portul Adabiya din Egipt din cauza unor probleme tehnice cer sprijinul autorităţilor române pentru a-şi recupera salariile restante şi a se întoarcă în ţară. Reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) în România, Adrian Mihălcioiu, a spus că vasul RO-RO "Olympus", sub pavilion britanic, la bordul căruia se află un echipaj format din 35 de ...

Navele „Midia 17” şi „Siliştea 2” au revenit sub pavilion românesc Navele „Midia 17” şi „Siliştea 2” au revenit la pavilioanele româneşti după ce AFDJ Galaţi a somat subcontractorul care le închiriase pentru o serie de lucrări în portul Izmit să anuleze înregistrarea sub pavilion turcesc. „Contractul, din punct de vedere comercial, se derulează bine, din punct de vedere al echipajelor nu sunt probleme, rămâne această chestiune pe navigaţie pe care o să le ...

Subînchiriate la Izmit, navele „Midia 17” şi „Siliştea 2” au fost trecute sub pavilion turcesc fără aprobarea autorităţilor române Pavilioanele româneşti ale unor nave aparţinând AFDJ Galaţi au fost schimbate cu unele turceşti în timp ce se aflau sub un contract derulat la Izmit (port la Marea Marmara), fără însă a fi respectate procedurile legale ce trebuie urmate în astfel de cazuri. Navele „Midia 17” şi „Siliştea 2” - şalande autopropulsate de tip h ...