Construit acum șase decenii pentru a asigura legătura directă între combinatul siderurgic din Galați și zona rezidențială a orașului, cel mai lung viaduct rutier din România pare să împărtășească soarta fostului colos siderurgic.
Pare greu de crezut că pe acest viaduct, care duce direct în Poarta Est a combinatului, vor mai putea circula tramvaie într-un viitor apropiat. Și un drum cu mașina te face să stai cu inima-n gât, văzând cum arată calea de rulare.
Pare un viaduct uitat deși, de-a lungul anilor, a fost „cârpit” de mai multe ori din cauza unor probleme mari de stabilitate și de rezistență, agravate și de hoții de fier vechi.
Poza zilei ne-a fost trimisă pe e-mail, fiind o captură de pe o filmare făcută probabil cu camera de bord.
„Eu, personal, am renunțat să mai circul pe acest viaduct. Poate prin vocea dumneavoastră și a ziarului se vor lua măsuri care să limiteze agravarea stării acestuia”, ne-a scris autorul fotografiei.
Viaductul nu este al combinatului, deci reparațiile și întreținerea lui sunt în sarcina Primăriei Galați.
„Ultimele intervenții, din iunie 2025, au constat în lucrări de frezare la calea de rulare a viaductului. La această dată sunt în procedură de achiziție lucrările de intervenție la rosturile de dilatare, pentru ca apoi să se intervină punctual cu lucrări de plombare”, ne-a răspuns Compartimentul de presă al Primăriei.
