Editorialul „Dacă Transurb ar fi fost companie privată...”, publicat în ediția de marți, 17 martie 2026, a ziarului „Viața liberă”, a stârnit numeroase comentarii din partea cititorilor. Le puteți citi pe site-ul nostru și pe rețelele de socializare.
Un punct de vedere interesant am primit şi din partea liderului Sindicatului Liber al Șoferilor din Transurb, Gicu Pastia. Președintele sindicatului pornește de la realitatea că, indiferent de locul în care stau, cetățenii României au aceleași drepturi: „«Dacă Transurb era companie privată», traseul 102 trecea odată la cel puțin 30 minute în timpul zilei, iar seara după ora 18.00 la cel puțin o oră, iar biletul era cel puțin ȘAPTE lei! Dar nu e companie privată, cum e la Pechea, unde trece autobuzul la cel puțin 30 minute. Din păcate sau din fericire - nu știu - Transurb e operator economic în subordinea Primăriei și, așa cum cetățenii municipiului Galați sunt… menajați cu prețul biletului sub jumătate din valoarea reală, cu autobuz din cinci în cinci minute pe «traseele cardinale», la fel și angajații Transurb sunt în aceeași «horă a prieteniei sociale», numită transport în comun pe bani publici!
Așa că, dacă noi, angajații Transurb, suntem «vinovați» de ceva, nu suntem nici pe departe mai vinovați decât beneficiarul serviciilor oferite de noi: CĂLĂTORUL NOSTRU! În fața căruia ne plecăm cu respect, și, dacă uneori îi greșim, îl rugăm să ne ierte, căci și noi suntem «supuși acelorași greșeli» ca și călătorii. Iar dacă ne greșesc ei, aceasta ne e profesia, existăm pentru ei!”, spune liderul sindical.
