Piața asigurărilor din România continuă să se resimtă puternic după falimentele răsunătoare ale giganților City Insurance și Euroins. Cel mai recent raport de activitate al Fondului de Garantare a Asiguraților (FGA) pe anul 2024 arată dimensiunea uriașă a provocării: peste 6 milioane de șoferi aveau polițe la cele două companii, iar insolvențele acestora au dus la creșteri semnificative ale prețurilor RCA, cu impact asupra a milioane de asigurați.
Anul trecut, FGA a achitat 135.000 de cereri de despăgubire, ajungând la un total de 303.112 cereri soluționate până la sfârșitul anului. Cu toate acestea, drumul este încă lung: peste 200.000 de cereri ale asiguraților la City Insurance și Euroins așteaptă încă să fie rezolvate.
Raportul FGA indică plăți totale de peste 1,3 miliarde de lei către păgubiții asigurătorilor în faliment. Din această sumă colosală, peste 1,28 miliarde de lei (echivalentul a aproximativ 250 milioane de euro) au fost alocate strict pentru despăgubirile aferente City Insurance și Euroins.
Eforturile sunt evidente, însă FGA a reușit să soluționeze doar 60% din totalul cererilor de plată înregistrate pentru cele două societăți de asigurare în faliment.
Cum s-au împărțit plățile și de ce s-a ajuns aici
Datele arată că în cazul City Insurance, FGA a efectuat aproape 90.000 de plăți, în valoare de peste 827,8 milioane de lei, reprezentând 63,26% din totalul plăților din 2024. Pentru Euroins, s-au înregistrat peste 45.000 de plăți, cu o valoare totală de peste 455,6 milioane de lei, adică 34,82% din totalul plăților de anul trecut. De asemenea, pentru cazurile mai vechi ale Astra și Carpatica Asig, FGA a plătit despăgubiri cumulate de aproape 25 milioane de lei.
Este crucial de înțeles că Fondul de Garantare a Asiguraților acoperă aceste falimente din contribuțiile colectate de la asigurătorii solvabili și activi din piață. Aceste costuri, în mod inevitabil, se reflectă direct în prețurile polițelor RCA (Răspundere Civilă Auto) plătite de milioane de români.
Ambele falimente majore, ale City Insurance și Euroins, companii ce dominau piața RCA, au avut loc în timpul mandatului fostei conduceri a Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), care îl avea la acea vreme în frunte pe Nicu Marcu. ASF a retras autorizația de funcționare a City Insurance pe 27 septembrie 2021, invocând deficiențe grave precum lipsa rezervelor de daune de peste 280 milioane de lei și întârzieri de peste 200 de zile la plata despăgubirilor. Falimentul acestui asigurător, cu aproape 3 milioane de clienți RCA, a fost confirmat definitiv în instanță pe 20 aprilie 2022.
Un an mai târziu, pe 27 martie 2023, scenariul s-a repetat, Euroins pierzându-și la rândul său autorizația de funcționare și generând un nou val de incertitudine și costuri pe piața asigurărilor.
