Ideea ca un vehicul electric să își alimenteze bateria fără cabluri, chiar în timpul deplasării, nu mai aparține domeniului science-fiction. În Florida, un proiect inovator de infrastructură își propune să transforme șoselele în surse de energie, scrie Mediafax.
Noua arteră rutieră, denumită State Road 516, va conecta comitatele Lake și Orange pe o distanță de circa 7 kilometri. Pe un segment de 1,2 km vor fi instalate bobine inductive sub stratul de asfalt, capabile să transmită energie electrică fără fir către automobilele aflate în mișcare. Potrivit cotidianului La Stampa, testele inițiale sunt programate pentru vara anului 2026 și se vor concentra exclusiv pe flotele comerciale - camioane grele, vehicule de livrare și mașini de serviciu. Obiectivul principal este scurtarea timpilor de staționare pentru încărcare și creșterea eficienței transportului rutier de mărfuri.
Tehnologia, cunoscută sub denumirea Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), presupune montarea unor bobine sub drum, care generează un câmp magnetic. Vehiculele dotate cu bobină receptoare pot capta acest câmp și îl transformă în energie electrică pentru acumulator. Puterea maximă estimată este de aproximativ 200 kW - similară cu cea a stațiilor rapide de încărcare - și sistemul va funcționa doar pentru vehiculele compatibile implicate în proiectul-pilot.
Proiectul autorităților din Florida se înscrie într-o tendință globală. Potrivit surselor citate, în Europa, mai multe state testează drumuri electrificate: Italia - „Arena del Futuro” lângă autostrada A35 BreBeMi, unde vehiculele se încarcă wireless în mers; Germania - un segment experimental pe A6, în Bavaria; Franța - porțiune dedicată alimentării wireless a camioanelor; Suedia - lider european, cu tehnologii diverse testate și plan de 3.000 km drumuri electrificate până în 2035.
Dacă rezultatele testelor vor confirma fiabilitatea și eficiența, astfel de infrastructuri ar putea revoluționa logistica și transportul rutier.
