Din păcate, de siguranţa pietonilor se vorbeşte mai cu seamă atunci când suntem în faţa unor tragedii deja produse, când oameni neapăraţi de caroseria maşinii pier la limita dintre neglijenţă şi dezinteres.
Prea puţine treceri de pietoni, trotuare inexistente sau în multe cazuri de dimensiuni ridicol de mici, care nu permit deplasarea, staţii de autobuz puse acolo ca să fie. Sunt întâlnite în Galaţiul anului 2017, unde cu greu au prins faţă în ultima vreme câteva artere principale, pe care maşinile să poată circula civilizat. E drept, maşina e vitală în dinamica vieţii de zi cu zi: îţi duci copilul la şcoala cea bună din centru, îl deplasezi între multele cursuri de dezvoltare personală, îl duci la mall, îţi faci cumpărăturile de la supermarket sau pur şi simplu, mergi la muncă. Un oraş nu-şi merită numele când străzile lui arată ca după bombardament. Puţin câte puţin, pentru caii putere s-a mai făcut câte ceva, dar plaja zonelor unde intervenţia este deficitară rămâne totuşi destul de mare. Zonele neatinse de conceptul de sistematizare rutieră sunt pline de pericole şi pentru cei de la volan, şi pentru cei care merg pe jos. Petiţii, proteste, chiar procese deschise de cei care şi-au rupt maşinile pe arterele Galaţiului vor, poate, să mişte ceva. Concret însă, rămân încercări izolate de a trage semnale de alarmă, şi cam atât. Reală şi persistentă este durerea-n talpă! Aţi simţit-o fiecare dintre cei care vă consideraţi gălăţeni neprivilegiaţi, pentru care a fi pieton nu înseamnă doar distanţa scurtă parcursă cu piciorul din curtea dalată a blocului de lux (sau casei, după caz) până la maşina trasă în parcare. Cine nu ştie şi e curios să afle, să meargă pe aleile dintre blocuri, indiferent de cartier, pe trotuarele asfaltate sau demult pavate şi în prezent ciunţite (cu precădere în centru) ori pe străzi unde trotuar…nu există! Mai e varianta frântului picioarelor în staţiile limitate de borduri sparte, gropi-surpriză sau vreo peticeală de mântuială care mai rău încurcă decât rezolvă. Mă gândesc că dacă şoferii înfuriaţi ar protesta blocând o stradă, cum s-ar putea revolta pietonii? Blocând trotuarul? Ineficient, pentru că pe acolo oricum par să nu treacă cei pe care vor să-i tragă de mânecă.
