De fiecare dată când ninge serios, reacția oamenilor e aproape reflexă: „De ce nu s-a intervenit mai repede?”. E o întrebare doar pe jumătate legitimă, deoarece merită pusă cu un minim exercițiu de realism. Explicăm în articol despre ce este vorba.
Există comunități care pot învinge viscolul?
În ultimele zile, la Galați a nins viscolit aproape 24 de ore. Vânt puternic, depuneri rapide, troiene formate în câteva zeci de minute. În astfel de condiții, niciun oraș din lume nu poate curăța zăpada „cât ai bate din palme”. Nici măcar metropole precum New York, Roma sau Paris nu pot învinge viscolul în timp real. Intervenția începe, continuă, dar natura nu ia pauză pentru utilaje. E important să înțelegem și proporțiile? Evident, nu avem de ales, doar trebuie să fim cinstiți cu noi înșine. Galațiul nu este Oslo sau Stockholm. Un oraș nordic investește masiv în flote impresionante de utilaje pentru că iarna este lungă și constantă. În orașul nostru, episoadele serioase de viscol apar rar, uneori o dată la câțiva ani. Ar fi responsabil să investești în zeci de utilaje care să stea nefolosite majoritatea timpului? Sau e mai logic să dimensionezi sistemul pentru realitatea locală?
Se lucrează la flux continuu
Ce contează, de fapt, este rezultatul. Iar rezultatul acestui episod de iarnă este evident: orașul a rămas în picioare. Arterele principale au fost menținute deschise, transportul public a funcționat, chiar și cu poticnelile din prima parte a zilei de miercuri, iar pe multe străzi s-a ajuns la asfalt - „la negru”, cum se spune în popor - la câteva ore după oprirea viscolului. Echipajele Ecosal au lucrat continuu, zi și noapte. Nu doar pentru a împinge zăpada din carosabil, ci și pentru a curăța trotuarele și a ridica munții de zăpadă formați la marginea drumurilor. Munca aceasta nu se vede întotdeauna în timp real, dar e palpabilă în dimineața în care poți ajunge la serviciu sau la școală fără ca orașul să fie blocat.
Un important test de rezistență
Nu putem ocoli nici următorul aspect: deszăpezirea nu e doar responsabilitatea autorităților. Legea obligă proprietarii și agenții economici să curețe trotuarele din dreptul imobilelor. Și, din fericire, au fost destui gălățeni care au pus mâna pe lopată chiar și în timpul viscolului. Carevasăzică, în astfel de momente, funcționarea unui oraș depinde și de alegerile individuale. Când zăpada este depusă consistent, o soluție e și să lași mașina acasă. O asemenea atitudine face diferența între un trafic sufocat și unul fluid. Iar Galațiul are un avantaj real: a dezvoltat unul dintre cele mai bine organizate sisteme de transport public din România, capabil să preia fluxul de călători chiar și în condiții dificile. Iarna încă nu pare dusă din sud-estul României, însă Galațiul a trecut acest important test de rezistență.
Cezar Gorovei
(P)
