În prima zi a lunii iulie din anul 2000, Regina Margareta a II-a a Danemarcei și regele Carl Gustav al XVI-lea al Suediei au inaugurat oficial podul Oresund, o nouă legătură prin cale ferată și autostradă între Copenhaga, capitala Danemarcei, și localitatea Malmo, capitala Regiunii de sud a Suediei.
Construcția reprezintă un proiect complex alcătuit dintr-un pod, un tunel și o insulă artificială care împreună însumează 16 km. Podul, cu o lungime de 8 km, este ”cel mai solid pod hobanat din lume”. Insula artificială Peberholm a fost construită pentru a permite trecerea traficului de pe pod acolo unde circulația feroviară și a vehiculelor se desfășoară pe două niveluri spre tunelul unde traficul este situat la același nivel. Tunelul de 3,5 km era, din punct de vedere al volumului, ”cel mai mare tunel subacvatic din lume” la data inaugurării. Podul traversează strâmtoarea Oresund, între Scania (Suedia) și până la insula artificială Poberholm, din mijlocul strâmtorii Danemarca. Traversarea strâmtorii se continuă cu tunelul din Poberholm și până la insula daneză Amager. Întreg proiectul, la care și-au adus contribuția în mod egal cele două țări, a costat 2 miliarde de dolari. Proiectat de compania daneză COW, construcția a fost realizată, începând din anul 1995, de un consorțiu format din firmele Hochtief, Skanska, Hrjjaard & Schultz și Marberg & Thorsen.
