Dacă analizăm progresul lucrărilor de reparaţii şi regenerare urbană în cartiere, am putea crede că nu prea (mai) vrea nimeni să le execute. Şi totuşi, interesul constructorilor pentru aceste contracte multianuale există! Cel puţin aşa arată ofertele depuse în cadrul licitaţiilor lansate de Primăria municipiului Galaţi pentru lucrări în cartierele Mazepa I, Mazepa II şi Ţiglina I.
"Licitații de 54,35 milioane de lei pentru regenerarea urbană a trei cartiere", anunţam în ediţia din 5 martie 2024 a ziarului "Viaţa liberă", când vă informam că Primăria caută constructori pentru execuţia unor lucrări de refacere sistem rutier și regenerare urbană în interiorul cartierelor Mazepa I, Mazepa II şi Ţiglina I.
Trei oferte în Mazepa
Pentru lucrările de reparații din Mazepa I și II valoarea estimată a contractului este de 30,23 de milioane de lei fără TVA. Totalul cheltuielilor ar fi de 16,19 milioane de lei fără TVA pentru Mazepa I şi de 14,04 milioane de lei fără TVA pentru Mazepa II.
În Mazepa I, zona vizată de contract este delimitată de străzile Brăilei şi Roșiori, bulevardul Marea Unire și strada Navelor. În Mazepa II, arealul vizat este delimitat de străzile Brăilei şi Roșiori, bulevardul Marea Unire și strada Regiment 11 Siret. Termenul de realizare a contractului este de 48 de luni.
Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice, în cadrul licitaţiei s-au primit trei oferte: un ofertant unic şi două asocieri. Este vorba despre Micatis Prod SRL, asocierea Assfalti Roads ACM - Senera şi asocierea Gendav SRL - Marom Eco SRL - Alitec Solution.
Criteriul de atribuire a contractului va fi "cel mai bun raport calitate - preţ".
O singură ofertă
Primăria nu prea are de unde alege constructorul care să execute lucrările de refacere sistem rutier și regenerare urbană interior cartier Ţiglina I pentru că a primit o singură ofertă, cea a asocierii Tancrad - Citadina ’98. Deşi valoarea estimată a contractului este generoasă - 24,12 milioane de lei fără TVA, nu există concurenţă.
Zona vizată de acest contract este delimitată de străzile Brăilei, Regiment 11 Siret, Cloşca şi bulevardul Marea Unire. Termenul de realizare este tot de 48 luni pentru execuție, iar criteriul de atribuire - "cel mai bun raport calitate - preţ".
Ce se întâmplă în celelalte cartiere
Pentru a fi corect informaţi, vă reamintim ce lucrări se execută în cartiere şi care este stadiul lor la data de 29 februarie 2024, după cum ni l-a comunicat Primăria.
Începute pe 1 octombrie 2021, lucrările din Micro 19, Micro 20 şi Micro 21 au ajuns la stadiul fizic de 49,82 la sută. Sunt executate de asocierea Citadina ’98 - Cricons - Dreams Riviera, în cadrul unui contract de 32,3 milioane de lei cu TVA.
Demarate pe 6 octombrie 2021, lucrările de reparații din Micro 38, 39A, 39B şi 39C au ajuns abia la 14,53 la sută - stadiu fizic. Sunt executate de asocierea Dreams Riviera - Tancrad SRL - Citadina ’98, în cadrul unui contract de 30,4 milioane de lei cu TVA.
În ceea ce priveşte lucrările de refacere sistem rutier și regenerare urbană din cartierele Aurel Vlaicu I și Siderurgiștilor, acestea au început pe 7 octombrie 2023 şi ajunseseră, în februarie, la stadiul fizic de 8 la sută. Contractul este încheiat cu asocierea Citadina ’98 - Tancrad şi se ridică la 27,8 milioane de lei cu TVA.
Pe 7 februarie 2024 au demarat şi lucrările din cartierul Aurel Vlaicu II, executate de asocierea Citadina ’98 - Oldroad Construct, cu "cel mai bun raport calitate - preţ" de 18 milioane de lei cu TVA.
Iar lucrările de resistematizare a terenului din zona blocurilor A - C, cartierul Micro 14, erau programate să înceapă pe 16 aprilie 2024, în cadrul unui contract de 3,77 milioane de lei cu TVA, încheiat cu asocierea Citadina ’98 - ADD Global Design.
