„Să facem transportul gratuit”, aceasta este propunerea pe care aleşii locali o fac, ironic sau nu, de fiecare dată când SC Transurb cere bani pentru subvenţie. E adevărat că în lume există comunităţi locale în care transportul public este gratuit. Revenind la realităţile noastre, dacă avem în vedere evoluţia numărului de abonamente cumpărate şi respectiv gratuite, în perioada 2007-2013, putem constata lesne că, din trei gălăţeni, doi au mers gratuit. Desigur, în special pe baza facilităţilor acordate pensionarilor de către aleşii locali şi puse în practică de Transurb.
Potrivit datelor cuprinse în Strategia privind transportul local, în anul 2007 s-au vândut 108.496 de abonamente şi s-au acordat 205.314 de abonamente gratuite pe una sau mai multe linii. În 2008, numărul abonamentelor vândute a fost de 100.012, iar suma abonamentelor gratuite s-a ridicat la 181.543. În 2009, anul în care a intrat în vigoare actuala grilă de transport, numărul abonamentelor cumpărate a scăzut enorm, la 85.639 de bucăţi, în vreme ce suma abonamentelor gratuite acordate a fost de 184.993! Nici 2010 n-a adus vreo îmbunătăţire radicală: 82.743 de abonamente vândute şi 158.544 de abonamente gratuite. Anul 2011 a însemnat un nou decalaj: 133.222 de abonamente vândute, iar abonamente gratuite au fost de două ori mai multe, respectiv 274.833. Anul electoral 2012 a însemnat, pentru Transurb, 129.646 de abonamente vândute şi un record de 301.137 de abonamente gratuite!
Abia anul 2013 a mai redus din decalaj: 104.391 de abonamente vândute şi 85.547 de abonamente gratuite, la care s-au adăugat şi serii de bilete gratuite în fiecare lună.
Citeşte şi: Primăria Galaţi CUMPĂRĂ 20 de AUTOBUZE din Olanda
