Oricât de greu de crezut ar părea, Liberty Galați a fost oprit de zece ori în ultimii patru ani, fiind repornit numai de nouă ori. Cea de-a zecea repornire, și cea mai importantă din istoria combinatului gălățean, ar costa aproximativ 200 de milioane de euro și ar dura circa trei luni.
Într-o declarație făcută recent și despre care „Viața liberă” a scris, Paul Cîrlănaru, CEO-ul Casei de Insolvență Transilvania (CITR) - administrator concordatar, alături de Euro Insol, al Liberty Galați -, a estimat la 200 de milioane de euro costul repornirii integrale a combinatului gălățean. Această sumă s-ar adăuga celei pe care viitorul proprietar ar plăti-o la licitația organizată pentru vânzarea Liberty.
Prima licitație, care va porni de la 709 milioane de euro, a fost anunțată pentru data de 12 martie.
Cea mai ieftină repornire, cea a laminoarelor
Conform surselor din piața siderurgică consultate de „Viața liberă”, suma estimată de șeful CITR este corectă. Însă atunci când vorbim despre repornire, pot fi luate în calcul două variante: repornirea întregului flux cald sau numai a laminoarelor. Depinde de strategia aleasă de viitorul cumpărător al combinatului.
Pentru cineva grăbit să reînceapă producția și să câștige bani, cel mai simplu și mai ieftin ar fi să repornească cele trei laminoare. Suma necesară ar fi de maximum 10 milioane de euro, incluzând costurile cu energia, gazul, mentenanța. Laminoarele Liberty au un prag de rentabilitate de 100.000 de tone pe lună, echivalent cu 40 de milioane de euro lunar. Sub acest prag, salariile ar fi foarte greu de plătit.
S-ar face bani cu laminoarele, dar numai dacă Liberty și-ar produce singur bramele. Dacă bramele sunt aduse din altă parte, de exemplu, de o firmă care face tolling, marja financiară de manevră ar fi foarte mică pentru Liberty, aproape neglijabilă.
Tollingul, doar o opțiune temporară
Am ajuns la varianta tollingului pentru laminoare, vehiculată des în ultimul timp și de administratorii concordatari. În primul rând, firma de tolling nu și-ar putea recupera banii pentru repornirea laminoarelor, pentru că nu ar avea de unde. Contractul ar fi pe termen limitat, iar banii pe care i-ar primi Liberty în urma lui nu i-ar ajunge să acopere cele zece milioane de euro „inițiale”. Firma toller ar putea lua până la 95% din profit, iar Liberty, restul, din care să plătească salarii și facturi la utilități.
Ar mai fi o problemă: dacă se strică ceva, cine va plăti reparația sau înlocuirea unui echipament ori a unei instalații? Liberty nu ar avea bani, iar pentru toller s-ar putea să fie prea scump, astfel că ar putea să-și ia „jucăriile” și să plece.
Trebuie precizat că tollingul la cele trei laminoare nu asigură funcționarea întregului combinat.
Repornirea fluxului cald, mai avantajoasă economic
Și ajungem astfel la a treia și cea mai dorită alternativă, cea de repornire a întregului combinat, cu tot ce înseamnă materii prime, refractare, consumabile, piese de schimb, mentenanță, asigurarea de servicii. Ar fi singura situație în care firma care a început tollingul la laminoare și-ar putea recupera investiția inițială de la repornirea lor. Totodată, ar fi și cea mai avantajoasă măsură din punct de vedere economic, deoarece combinatul de la Galați așa a fost gândit, să funcționeze ca un tot unitar. Însă costurile sunt pe măsură.
Așadar, conform estimărilor, repornirea fluxului cald ar costa circa 200 de milioane de euro, de la Aglomerare, Furnal, Oțelărie, Turnare Continuă, până la producerea de brame, inclusiv stocul de materii prime (cocs, minereuri, fier vechi, feroaliaje, mentenanță etc.). Nu poți să funcționezi cu stocuri doar pentru o lună.
În ceea ce privește durata repornirii complete a tuturor instalațiilor combinatului, sursele „Vieții libere” au estimat-o la trei luni. Din acestea, laminoarele ar fi gata în patru-șase săptămâni.
Dacă ați crede că, după cele trei luni, totul ar fi gata de funcționare și că toată lumea va fi fericită și cu lacrimi pe obraz, trebuie să aflaţi că nu este chiar așa. Ar mai rămâne două probleme extrem de importante, care nu pot fi ocolite sub nicio formă. Prima este reprezentată de asigurarea certificatelor de carbon pentru producția viitoare, iar cea de-a doua o reprezintă recuperarea forței de muncă. Pentru că e greu, chiar imposibil de crezut, că, după patru luni de neplată a salariilor și sute de plecări voluntare din combinat, mai este vreo secție din Liberty care să aibă numărul complet de salariați.
Despre toate acestea, însă, vom vorbi în zilele următoare.
Cifra zilei - 10
Probabil că foarte puțini gălățeni știu că, începând din decembrie 2022, activitatea combinatului Liberty a fost oprită de nu mai puțin de zece ori. Unele opriri au fost mai scurte, de ordinul a două-trei săptămâni, motivate de războiul din Ucraina și de efectele asupra pieței oțelului, de lipsa banilor etc., dar ultimele două au fost cele mai lungi, cu durate de câte un an fiecare. Cea de-a zecea repornire ar echivala pentru Liberty cu reluarea întregii producții.
