CFR a redeschis tunelul de la Fileşti

Joi, 13 Decembrie 2018 00:00 | Publicat în SOCIETATE
La sfârşitul săptămânii trecute, CFR Infrastructură a redeschis circulaţiei feroviare tunelul de la Fileşti, pe firul I al liniei Galaţi – Bucureşti, la 22 de ani după ce acesta a intrat în reparaţii capitale. Cu o lungime totală de 770 metri, primul tunel de la Fileşti a fost construit în perioada 1896-1898, în terenuri loessoide sensibile la umezire. Refacerea lui a început în 1996, dar lucrările s-au desfăşurat cu foarte mari întârzieri, pentru că resursele financi ...
Astăzi, are loc un nou termen al procesului intentat Primăriei municipiului Galaţi de asocierea Louis Berger SAS, The Louis Berger Group Inc, Ernst & Young SRL şi Ernst & Young Societe Anonyme for the Provision of Advisory Services şi SC Ţuca Zbârcea & Asociaţii, care ar fi trebui să realizeze documentaţia tunelului pe sub Dunăre. La termenul precedent, magistraţii au amânat judecarea cauzei solicitând o listă de experţi specializaţi în drumuri şi poduri. Primăria ...

TUNELUL pe sub Dunăre, neplătit şi îngropat

Sâmbătă, 25 Februarie 2017 08:00 | Publicat în POLITICĂ - ADMINISTRAŢIE
Documentaţia pentru tunelul pe sub Dunăre - începută în mandatul fostul primar Marius Stan - a încremenit după alegerile locale şi, cel mai probabil, va ajunge maculatură. Primarul Ionuţ Pucheanu refuză să plătească prima etapă a lucrării realizate de compania Louis Berger, şi se arată sceptic în privinţa oportunităţii acestui proiect: „Primăria nu a plătit absolut nimic până în momentul de faţă, iar Louis Berger nu a mai făcut nicio altă lucrare în acest sens. ...

În loc de stradă poate ne iese... tunel!

Joi, 23 Februarie 2017 00:00 | Publicat în EDITORIAL
Înainte de Revoluţie circula un banc: Bulă tot sustrăgea piese de la fabrica componente pentru biciclete la care lucra, încercând să-şi facă şi el un „Pegas”. În cele din urmă s-a lăsat păgubaş: „Oricum aş asambla-o, tot mitralieră-mi iese!”. Extrapolând bancul în vremurile noastre, constatăm că, oricât ne-am chinui să modernizăm străzi, ne alegem cu… tunele! Sau cu gropi de cursă lungă! De pildă, Falezogaura care, apropo, de Valentine’s Day a împlinit f ...
Norvegia vrea sa construiasca primele tuneluri rutiere plutitoare subacvatice din lume, pentru a ajuta calatorii sa traverseze cu usurinta fiordurile, din Kristiansand pana in Trondheim. Timpul de calatorie va fi scurtat de la 21 de ore la 10 ore, scrie wall-street.ro, citând o sursă externă. In prezent, singura modalitate de a calatori sunt feriboturile, un proces incomod si care necesita mult timp. Proiectul norvegian va consta în două tuburi suspendate sub apă la 30 de metri, iar fiec ...

Administraţie locală şi avioane

Joi, 07 Iulie 2016 00:00 | Publicat în EDITORIAL
Dac-aş fi consilier local, cred că n-aş avea prea multe motive să fiu mândru de primele primele hotărâri pe care le-am votat: două alocări de bani de la bugetul local pentru acoperirea unor „găuri”. Peste 3,7 milioane de lei pentru pierderile aferente soluţiei păguboase de furnizare a apei calde în sistem centralizat, şi alte 4 milioane de lei pentru că societăţii Transurb i s-a calculat prea ieftin preţul pe kilometru parcurs de autobuze şi tramvaie. Şi într-un caz, şi ...
Săptămâna trecut, în Elveţia, a fost inaugurat cel mai lung tunel feroviar din lume. Linia de cale ferată care străpunge Alpii Elveţieni măsoară 57 de kilometric şi a fost construită pe parcursul a 17 ani. Constucţia a costat 11 miliarde de euro. Ca termen de comparaţie, costurile proiectului le egalează pe cele de la Jocurile Olimpice de la Londra, de acum patru ani. Tunelul feroviar Gotthard, căci aşa se numeşte linia de cale ferată, uneşte rutele feroviare dintre portul o ...
La câteva zile după vizita prim-ministrului Dacian Cioloş, la Tulcea, unde s-a discutat, printre altele, despre construcţia podului peste Dunăre de la Brăila, edilul Galaţiului i-a transmis premierului o scrisoare deschisă, în care solicită susţinere din partea Executivului pentru tunelul pe sub fluviu. „Asistăm, în ultimele zile, la declaraţii bizare ale unor reprezentanţi ai CNADNR care, din birou, consideră că ştiu care sunt priorităţile oraşului nostru şi implicit al ...
Premierul Dacian Cioloş susţine că proiectul tehnic al podului peste Dunăre poate fi demarat până la finele acestui an şi că există o alocare de 200 de milioane de euro * Primarul Marius Stan continuă studiul de fezabilitate al tunelului pe sub fluviu şi susţine că declaraţiile premierului sunt "poveşti de adormit copiii" Deşi spera ca Guvernul tehnocrat să preia şi susţină proiectul tunelului pe sub Dunăre, ba mai mult, să vină cu infrastructura rutieră necesară, pre ...

Adio, tunel! Descoperire extraordinară pe fundul Dunării

Vineri, 01 Aprilie 2016 00:00 | Publicat în Prima Pagina
Forajele executate de firma Louis Berger, în cadrul studiului pentru tunel, au scos la iveală adevăratul motiv pentru care faleza gălăţeană este instabilă: o imensă pungă de petrol aflată pe fundul Dunării! O asemenea descoperire uimitoare va relansa economic Galaţiul, dar pune cruce obiectivului pentru care au început forajele: tunelul pe sub fluviu Celebra familie Rockefeller vine la Galaţi, pentru a pune bazele firmei Stanoil "Consorţiul Louis Berger s-a apucat de treabă. ...
Pagina 2 din 6