În sfârşit, se sparge gheaţa (şi asta, în sens bun) acumulată pe sectorul fluvial Cernavodă - Călăraşi, zonă în care, după cum "Viaţa liberă" a mai scris, o dragă s-a scufundat, iar o barjă a fost răsturnată complet, din cauza sloiurilor. Navrom SA, compania care deţine cea mai mare flotă fluvială din România şi, totodată, are cele mai multe nave prinse în podul de gheaţă din zonă, a hotărât să intervină pe cont propriu, în condiţiile în care Ministerul Transporturilor nu a reacţionat în niciun fel la apelurile disperate ale armatorilor de a fi deblocat acest sector.Astfel, joi, 16 februarie, trei nave ale Navrom vor sparge podul de gheaţă, rămas pe o lungime de circa zece kilometri.
"Vom folosi împingătorul Sidex 2, cu o barjă de 3.000 de tone încărcată, şi cu remorcherul Tg. Ocna 6, care este singurul remorcher cu corp maritim. La câtă gheaţă a mai rămas, ar trebui să terminăm în 7-8 ore, maximum 10", ne-a declarat Ştefan Dumitru, directorul Departamentului Exploatare Flotă din cadrul Navrom.
Ştefan Dumitru a râs atunci când l-am întrebat dacă Navrom va fi plătită pentru această operaţiune, care nu este trecută în "fişa postului": "Nu ne-a dat nimeni niciodată bani pentru treaba asta! Şi am spart la gheaţă pe Dunăre…".
Reamintim că, în sectorul Cernavodă - Călăraşi, sloiurile de gheaţă au scufundat o dragă fluvială a firmei Pronav Shipping Constanţa şi au răsturnat complet o barjă a companiei Lufadori Extract din Ovidiu.
