Activitatea ilicită în domeniul service-urilor auto este un fenomen încă invizibil pentru autorităţi, consideră, într-un comunicat de presă comun, Asociaţia Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI) şi Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT). „La nivel naţional, funcţionează peste 10 000 de unităţi de tip service neautorizate, ce desfăşoară activităţi ilicite de prestări servicii, cu încălcarea prevederilor legii. Acestea efectuează intervenţii la nivelul sistemelor de frânare, direcţie, suspensie sau reparaţii la nivelul şasielor şi caroseriilor, făra a oferi garanţii, utilizând piese auto de pe piaţa neagră, fără instrumente tehnice omologate şi verificate ISCIR, punând astfel în pericol viaţa şi integritatea fizică a participanţilor la trafic”, se arată în comunicat.
„Acest tip de unităţi reparatoare au înflorit pe fondul importului masiv de vehicule second-hand (o dată cu eliminarea taxei de mediu), respectiv, al modului deficitar în care se efectuează inspecţia tehnică periodică (ITP), dar mai cu seamă din cauza inconştienţei autorităţilor care refuză să-şi facă datoria şi să aplice legea. În acest context, este absolut firesc ca service-urile autorizate, care îşi desfăşoară activitatea legal, să suporte greu presiunea concurenţei neloiale, căutând cu disperare soluţii pentru acoperirea deficitului de forţă de muncă ce a migrat masiv şi către această zonă a economiei subterane. Exact ca şi în cazul „pirateriei” din transporturile rutiere, fenomenul service-urilor care prestează servicii în mod ilegal este tratat de autorităţi cu maxim dezinteres, organele de control refuzând să acţioneze pentru combaterea acestuia, orientându-se în mod exclusiv în a controla şi sancţiona acei întreprinzători ce şi-au asumat plata taxelor şi impozitelor către stat, angajarea forţei de muncă cu forme legale şi autorizarea activităţii”, se mai afirmă în comunicatul citat.
