* Uniunea Ziariştilor şi Editorilor Auto din România (UZEAR) a desemnat câştigătorii celei de a 10-a ediţii a concursului “Maşina Anului 2010” * „Maşina anului 2010“ este Opel Astra (foto 1), care a obţinut locul I, cu 205 puncte, urmată de Renault Megane cu 146 de puncte, locul 3 fiind ocupat de Ford Fiesta cu 108 puncte.Titlul „Designul Anului 2010“ a fost acordat noului Ford Fiesta (foto 2), care a obţinut 154 de puncte. Pe locul 2 s-a clasat Opel Astra cu 134 puncte, ...

* Astăzi este ultima zi în care mai puteţi testa cinci modele ale grupului Fiat, în cadrul sesiunii de test-drive organizate de AutoParma - Galaţi * Puteţi descoperi de ce este Fiatul Bravo un model de succes, cum au reuşit italienii prin modelul Fiat 500 să ascundă utilitatea şi dinamica unei maşini de oraş sub masca unei legende vii, că Alfa Romeo 159 reuşeşte să impresioneze în continuare prin sportivitatea nespecifică unei limuzine, Alfa Romeo Mito cel mai nou model al măr ...

* Decizia va fi anunţată pe 1 noiembrie dar noi am testat finalistele * Juriul desemnat de Uniunea Ziariştilor şi Editorilor Auto din România (adică cei care decid MAŞINA ANULUI) s-a întrunit la Cheia în perioada 18-20 octombrie pentru a testa maşinile eligibile pentru acest titlu. Au venit la reuniune Chevrolet Cruze, Citroen C3 Picasso, Ford Fiesta, Honda Insight, Honda Jazz, Land Rover Discovery 4, Opel Astra, Renault Megane, Renault Clio, Toyota Avensis, Toyota iq, Toayota Prius, T ...

Cu puţin timp în urmă citeam un articol despre problemele întâmpinate de asiguratori în procesul de implementare a "constatului amiabil" (NR: constare amiabilă) în cazul unor accidente de circulaţie din care au rezultat numai pagube materiale, o decizie care ne aduce şi pe noi cu un pas mai aproape de civilizaţie. Problema principală abordată în materialul respectiv se leagă de costurile suplimentare pe care firmele de asigurare le vor suporta, de genul investiţiilor necesare pen ...

Ce trebuie să căutăm şi de ce trebuie să ne ferim când vrem să cumpărăm o maşină la mâna a doua? Despre câteva dintre secretele cumpărării unei maşini second hand  vom discuta mai departe.Ideal ar fi să găsim o maşină pe care vânzătorul, o foloseşte zi de zi până o vinde, nu una pregătită pentru vânzare cu motorul proaspăt spălat. Acesta este, de obicei, un indiciu că se ascunde ceva, deci nu vă speriaţi dacă există praf pe motor, ci numai dacă găsiţi scurg ...

De ce nouă ni se strică maşinile mai repede decât în Germania? De ce schimbam pivoţi, bucşe şi amortizoare atât de des? De ce, chiar dacă ne-am permite o maşină exotică (una cu garda la sol mică), nu am putea-o folosi? Nu vorbim de drumurile desfundate, ci de circulaţia în oraş. Simplu, pentru că folosim maşinile. Da, aţi citit bine, ca să nu vi se strice maşina cel mai bine ar fi să n-o folosiţi. Cel puţin asta pare să fie părerea edililor oraşului nostru. Problema c ...

* Dotările opţionale la o maşină variază de la cele mai necesare – care, sincer, ar trebui să fie standard - până la cele mai inutile, dar fără de care, mai nou, nu mai putem trăi * SupradotăriCât de mare nevoie avem de supradotări? Nu discutăm aici de cele de siguranţă (ESP, cât mai multe airbaguri, etc) însă majoritatea celorlalte sunt doar nevoi inventate (de exemplu asistenţă la plecarea în rampă sau dublu  climatronic). Cu toate acestea, toţi ne dorim o maşină ...

* Forumurile iubitorilor de şurubăreală – un răspuns la aproape orice problemă auto * Cu toţii ne-am dori să reducem costurile de întreţinere ale maşinii noastre. Una dintre soluţiile acestei probleme ar putea fi puţină îndemânare şi… internetul. www-uri cu maşiniMai exact, folositoare sunt comunităţile apărute online sub forma forumurilor de discuţii auto (www.reno.ro, www.vwforum.ro, www.clubopel.com etc). Aici există soluţii la mai toate problemele maşinii dumneavo ...

Ce maşină ne putem cumpăra cu 4.000 de euro? Am ales această sumă pentru că este destul de mare încât să ceară sacrificii din partea unui om cu venituri obişnuite şi totodată prea mică pentru o maşină nouă, de care nici măcar nu ne putem cu banii aceştia în buzunar. Asta dacă nu luăm în considerare “super-ofertele” de criză făcute de marii producători. Nu vom lua în calcul nici varianta aducerii unei maşini din vreo altă ţară europeană unde, în schimbul unor ...