Pentru realizarea obiectivului de investiții „Varianta de ocolire Galați”, ar urma să fie încheiat un acord de parteneriat între Consiliul Judeţean (CJ) Galaţi şi Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Documentul a fost postat pe portalul instituţiei gălăţene.
Preşedintele CJ Galaţi, Costel Fotea, urmează să fie împuternicit, prin votul aleşilor judeţului, să semneze, în numele şi pe seama instituţiei pe care o conduce, acordul de parteneriat pentru realizarea Variantei de ocolire. Partenerul Galaţiului va fi Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Conform prevederilor, CNAIR va trebui să îi predea Consiliului Judeţean documentaţia tehnico-economică realizată pentru marea centură ocolitoare, cu toate avizele şi acordurile necesare obţinute în etapa de elaborare. Desigur, fără vreo pretenţie financiară!
CNAIR îşi asumă depunerea cererii de finanţare nerambursabilă în cadrul Programului Transport 2021-2027, accesarea fondurilor europene şi derularea procesului de rambursare a cheltuielilor efectuate. Tot CNAIR se va ocupa de documentaţiile cadastrale şi exproprierile necesare, dar şi de monitorizarea și urmărirea lucrărilor executate şi va prelua obiectivul în administrare, după recepţia finală.
Consiliul Judeţean Galaţi va derula procedurile de achiziţie a serviciilor de supervizare, proiectare şi execuţia lucrărilor şi a oricăror contracte necesare.
Cei doi parteneri îşi vor stabili ulterior valoarea contribuţiilor fiecăruia din suma totală a proiectului.
„Dorim să găsim soluții pentru a scoate traficul greu din municipiul Galaţi. Pentru tot ceea ce înseamnă trafic, Centura mare a Galaţiului este indispensabilă!”, ne declara Costel Fotea, la finele anului trecut.
Istoria, pe scurt
Reamintim că povestea „cu suspine” a marii centuri ocolitoare a început în septembrie 2020, cu un contract semnat în mijlocul câmpului, la Braniştea. Era contractul de proiectare și execuție a variantei ocolitoare a municipiului Galați cu asocierea SC SA&PE Construct SRL - SC Spedition UMB SRL - SC Tehnostrade SRL, în prezenţa premierului (la acea vreme) Ludovic Orban și a ministrului Transporturilor, Lucian Bode.
Valoarea proiectului era de circa 705 milioane de lei, fără TVA.
Ulterior s-a constatat că proiectul era mult subevaluat, suma alocată neacoperind nici jumătate din valoarea reală a cheltuielilor estimate. Mai mult, sumele în cauză urmau să provină, teoretic, de la bugetul de stat și nu din fonduri europene, așa cum ar fi fost firesc, poate, pentru un proiect de o asemenea anvergură.
În cele din urmă, UMB a solicitat în august 2023 rezilierea contractului...
