UPDATE. De la 1 octombrie, traseele 18 și 19 sunt desființate, iar ruta 104, scurtată

UPDATE. De la 1 octombrie, traseele 18 și 19 sunt desființate, iar ruta 104, scurtată
Evaluaţi acest articol
(22 voturi)

UPDATE. Începând de vineri, 1 octombrie 2021, se desființează traseele 18 și 19, iar traseul 104 se scurtează până în centru, anunță Primăria municipiului Galați.

„Deși traseul 18 se desființează, traseul 11 va fi suplimentat cu două autobuze, frecvența acestuia reducându-se la 4 - 5 minute. Chiar dacă traseul 19 se desființează, traseul 20 va fi suplimentat cu trei autobuze, iar frecvența practic se înjumătățește (de la 24 de minute la 12 minute). Mai mult, traseul 20 va prelua itinerarul traseului 19, adică va trece pe strada Regiment 11 Siret”, transmite Primăria.

Motivația autorităților pentru desființarea traseelor 18 și 19 este aceea că se suprapun în proporție de peste 90 la sută cu alte trasee (cu traseul 11, respectiv 20).

„Traseul 104 se scurtează până în Centru, motivul principal fiind faptul ca din Centru spre Bariera Traian încărcarea troleibuzelor este de sub 5 la sută, fiind intervale de timp în care se merge fără călători. Astfel, se reduce lungimea traseului, dar păstrându-se pe tot parcursul zilei aceeași frecvență ca și până acum, degrevând totodată traseul 102 de calatorii care au ca destinație Țiglina I sau Țiglina II”, precizează Primăria.

 


 

Cu 16 voturi „pentru”, șase „împotrivă” și cinci abțineri, proiectul de hotărâre prin care sunt desfiinţate traseele 18 şi 19, iar traseul 104 este scurtat până în Centru, a fost adoptat în şedinţa Consiliului Local. Urmează ca SC Transurb să pună în aplicare această decizie.

Dezbaterea acestui proiect a durat mai bine de 30 de minute, deoarece consilierii locali USR PLUS, PACT şi PNL au solicitat explicaţii, pe care le-a dat primarul Ionuţ Pucheanu: „Menirea noastră este de a conecta toate punctele Galațiului într-o formă civilizată, cu preţul de a aştepta cetăţeanul zece minute în staţie. De asta avem biletul temporar, ca să-i permitem omului ca, timp de o oră, să poată schimba oricâte mijloace de transport. Dacă dorește să fie luat din fața casei și lăsat unde are nevoie poate lua taxiul”.

La insistenţele consilierilor, primarul a dezvăluit că strategia desfiinţării unor trasee va continua, pentru a putea susţine financiar activitatea de transport: „Primăria și bugetul permit să se presteze transport în comun de 4,5 milioane de lei, iar această sumă va trebui transpusă în număr de kilometri, în trasee și în zone de conexiune, de unde oamenii să vină să poată schimba un mijloc de transport cu altul și să ajungă în zona unde au nevoie. Lucrurile se fac treptat: luna asta două trasee, peste două-trei luni alte două trasee, peste alte două-trei luni alte două trasee, până când vom ajunge în zona de prestație financiară pe care să ne-o permitem. Eu nu mai vreau să fiu părtaș la o gaură ce nu se mai termină niciodată”.

Când consilierii i-au sugerat edilului să mai renunţe la gratuităţile acordate cu generozitate diverselor categorii de persoane, Ionuţ Pucheanu a replicat că, de fapt, subvenţiile plătite de Primărie țin în viață Transurb: „Dacă mâine am scoate orice formă de facilități, poimâine Transurb e în faliment, pentru că nimeni nu e dispus să plătească! Nimeni! Mă refer la cei care folosesc transportul. Dacă nu mai plătim transportul pensionarilor, credeți că se vor grăbi la bilet? Nu!”, a spus primarul.

Vom reveni asupra dezbaterilor din Consiliul Local cu privire la acest subiect.

Citit 8719 ori Ultima modificare Marți, 06 Iunie 2023 07:09

Nu se mai pot comenta articolele mai vechi de 30 zile.