Prețurile la carburanți din municipiul Galați s-au aliniat și ele la „trendul” național.
Un periplu efectuat miercuri, 25 martie, pe la câteva dintre cele mai frecventate stații de carburanți din oraș arată faptul că prețul litrului de motorină a depășit pragul psihologic de 10 lei la câteva dintre ele, iar la altele se află cu „o respirație” imediat sub el. În ceea ce privește prețul litrului de benzină standard, acesta variază între 9,20 și 9,35 lei.
La stația Petrom de pe str. Saturn, benzina standard era la 9,29 lei/litru, iar motorina standard, la 10,04 lei/litru. Intrând pe bulevardul Coșbuc dinspre Brăilei, am constatat că la stația BKO benzina era „în grafic”, puțin peste 9,20 lei/litru, iar Dieselul era la numai doi bani sub 10 lei pe litru: 9,98 lei. Peste drum, la Rompetrol Partener, prețul afișat al motorinei era de 10,12 lei/litru, în timp ce benzina costa 9,24 lei/litru.
Mai departe, la Anghel Oil, litrul de motorină era vândut cu 9,91 lei, iar cel de benzină, cu 9,20 lei. Imediat lângă, la Mol, totul era încă sub pragul de 10 lei/litru: motorina la 9,91 lei și benzina la 9,20.
La OMV-ul de pe Drumul de Centură, trei sortimente din patru costau peste 10 lei litrul. Dieselul era 10,11 lei, iar sortimentul MaxxMotion era 10,67 lei. Litrul de benzină standard costa 9,35 lei, iar sortimentul MaxxMotion 100plus era „cotat” la 10,08 lei/litru.
Conform datelor din platforma „Monitorul prețurilor” dezvoltată de Consiliul Concurenței, în ziua de 25 martie, prețurile benzinei standard de la stațiile din municipiul Galați variau între 9,14 și 9,39 lei/litru (Rompetrol), iar cele ale motorinei standard erau de la 9,84 la 10,22 lei/litru (Lukoil). Benzina premium avea prețuri cuprinse între 9,73 și 10,12 lei/litru, iar litrul de motorină premium se vindea cu prețuri de la 10,26 la 10,74 lei/litru. Față de cele văzute de noi pe teren, este clar că „Monitorul prețurilor” nu avea chiar toate informațiile la zi.
Pentru cei cu mașini pe GPL, prețul gazului era de 4,07 lei la Rompetrol și Lukoil.
Premierul Ilie Bolojan a afirmat, miercuri, că se lucrează „serios” la măsuri de sprijin care să asigure un comportament corect pe piaţa carburanţilor, menţionând că veniturile suplimentare obţinute din TVA, ca urmare a scumpirilor carburanţilor, nu vor rămâne la buget, ci vor fi introduse într-o schemă de finanţare.
În prima şedinţă de Guvern va fi aprobată o OUG care să permită intervenţia în piaţă şi să asigure securitatea aprovizionării, iar săptămâna viitoare vor fi luate noi măsuri.
Pe de altă parte, Blocul Naţional Sindical consideră că OUG privind criza carburanţilor nu protejează populaţia, ci protejează „o conduită de speculare a crizei pe seama economiei reale”. „Statul vrea să încaseze mai mult din taxe şi accize şi pasează costurile către companii şi lucrători”, afirmă BNS, într-un comunicat.
Sindicaliştii consideră că, într‑o economie deja afectată de inflaţie, dobânzi record, şocuri energetice şi şomaj indus de politici de austeritate, astfel de măsuri vor adânci recesiunea, vor submina competitivitatea şi vor slăbi încrederea în economia de piaţă. „Ca măsură imediată de protejare a populaţiei în principal, dar şi a mediului de afaceri la nivel naţional, acciza ar trebui să revină la nivelul sfârşitului de an 2025”, transmite BNS.
