Podul peste Siret de la Cosmești, ridicat acum o sută de ani, va fi reabilitat și va rămâne doar feroviar. În paralel cu el, grupul UMB va realiza un pod rutier nou, pentru care Ministerul Transporturilor a emis, marți, 19 mai, autorizația de construire, la patru ani de la semnarea contractului cu CNAIR.
Emiterea autorizației vine și în urma deciziilor de expropriere succesive emise de CNAIR (din 2021 și septembrie 2025), fiind afectate inclusiv construcții deținute de proprietari privați sau de autorități locale din Cosmești (ex. Divers Prest Com SRL Focșani, comuna Cosmești), pentru care s-au aprobat despăgubiri, scrie Economedia.
Noul obiectiv de infrastructură este vital pentru Moldova și traficul spre vama Albița, în condițiile în care actualul pod mixt (rutier și feroviar) are o vechime de un secol și prezintă degradări structurale grave.
Valoarea lucrărilor autorizate este de 125,5 milioane de lei (fără TVA), iar durata de execuție va fi de 24 de luni, calculate de la data începerii efective a lucrărilor. Amplasamentul lucrărilor se află în județul Galați, pe DN 24 (km 6+870 - km 12+470), pe raza administrativă a municipiului Tecuci și a comunei Cosmești.
Vor fi 5,6 kilometri de traseu nou, noua variantă de drum funcționând practic ca o centură ocolitoare a localității Cosmești. Ea va cuprinde un pod rutier nou peste râul Siret (la km 7+550) și un pasaj rutier nou peste calea ferată (la km 8+652); terasamente, structură rutieră completă, podețe, elemente de consolidare și siguranța circulației.
Pe lângă relocări de utilități și telecomunicații, au fost autorizate modificări la structura veche. Calea rutieră de pe podul mixt existent va fi desființată, iar după finalizarea proiectului, podul vechi de 100 de ani va rămâne exclusiv feroviar.
Conform Economedia, proiectul podului de la Cosmești are un istoric „măcinat” de amânări. Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat cu asocierea SA&PE Construct - Tehnostrade (UMB) pe 19 aprilie 2022, stabilind inițial o durată de 24 de luni. Investiția a fost lansată de CNAIR după ce o primă licitație a eșuat din cauza unei firme din Italia (asocierea Operes - Cosedil), care a abandonat proiectul, pe fondul exploziei prețurilor la oțel în perioada post-pandemie, fiind sancționată la acea vreme cu certificat negativ. Deși UMB a finalizat partea de proiectare, emiterea
Autorizației de Construire a fost amânată succesiv din cauza extinderii coridorului de expropriere, a obținerii avizelor de utilități și a revizuirii Acordului de Mediu de către APM Galați, procedură finalizată abia pe 4 martie 2026.
Odată cu emiterea documentului din 19 mai 2026, constructorul are mână liberă să mobilizeze utilajele în șantier pentru a ridica podul de 486 de metri lungime, o legătură strategică pe ruta Tișița - Tecuci - Bârlad - Albița.
