Închiderea Strâmtorii Ormuz de către Iran a trimis unde de șoc pe piețele energetice globale, iar marile economii din Asia, precum și alte țări din regiune, vor resimți cel mai puternic impact, arată o analiză publicată de CNBC și citată de HotNews.
Qatar și Emiratele Arabe Unite dau împreună 99% din importurile de gaze naturale lichefiate (GNL) ale Pakistanului, 72% din cele ale Bangladesh-ului și 53% din cele ale Indiei, potrivit datelor Kpler. Având capacități limitate de stocare și flexibilitate redusă în aprovizionare, Pakistan și Bangladesh sunt deosebit de vulnerabile.
Însă India are cea mai mare expunere combinată, și pe GNL și pe petrol, din regiune. „O creștere a prețului țițeiului determinată de Ormuz ar majora simultan costurile importurilor de petrol și prețurile contractelor de GNL. Aceasta creează un șoc dublu, fizic și financiar”, afirmă Go Katayama, analist la Kpler.
China este cel mai mare importator mondial de țiței și achiziționează peste 80% din petrolul iranian, potrivit Kpler. Aproximativ 30% din importurile sale de GNL provin din Qatar și Emiratele Arabe Unite, iar circa 40% din importurile sale de petrol tranzitează Ormuz, estimează UBP.
Orientul Mijlociu furnizează 75% din importurile de petrol ale Japoniei și aproximativ 70% din cele ale Coreei de Sud, potrivit UBP. Thailanda se evidențiază în mod special ca perdantă în cazul creșterii prețului petrolului deoarece șocul extern este mare și imediat: are cele mai mari importuri nete de petrol din Asia, de 4,7% din PIB, iar fiecare creștere cu 10% a prețului petrolului înrăutățește contul curent cu aproximativ 0,5 pp din PIB.
