UAZ 469 cu 5 uşi, motor de 2,5 l pe benzină (similar cu al primelor tipuri de ARO), ambele osii rigide (tip camion), tracţiune integrală şi blocabilă integral. Se vinde cu 2-3 mii de euro în statele fostei Uniuni Sovietice, o reparaţie majoră rar depăşeşte câteva sute de euro, iar consumul este de 10-15 l/100 km în condiţii grele de teren.
