Mihai Leu, boxer și pilot de curse, s-a născut pe 13 februarie 1968, la Hunedoara.
A început să boxeze în 1977 la clubul Constructorul din Hunedoara. În 1981, a plecat la clubul Metalul Hunedoara, iar în 1982 a semnat cu Dinamo. În 1986, a trecut la Steaua.
A făcut parte din lotul național de box al României. A cucerit titlul de campion național al României (1983, 1984, 1985, 1986), dar a fost și campion mondial de juniori, în 1987. În circuitul competițional de amatori a boxat în 200 de meciuri, câștigând 190.
În 1991, a trecut la profesioniști. A cucerit, în 1995, titlul de campion intercontinental versiunea WBO, pe care nu și l-a apărat ulterior.
A devenit campion mondial la Hamburg, în 1997, în meciul disputat împotriva lui Santiago Samaniego, fiind primul campion mondial la profesioniști din istoria României.
Pe 20 septembrie 1997, la Aachen, în Germania, și-a apărat titlul WBO la semimijlocie în meciul împotriva pugilistului irlandez Michael Carruth.
S-a retras în 1998 cu un palmares zdrobitor de 28-0 (fără să cunoască înfrângerea), dintre care 10 victorii au fost prin KO. O accidentare la brațul stâng, suferită în meciul cu Santiago Samaniego, în februarie 1997, l-a determinat să-şi pună mănușile în cui și să se retragă din boxul profesionist.
În 1994, a debutat în automobilismul sportiv, cu prilejul Raliului Banatului, la volanul unui Volkswagen Golf GTI, ocupând locul 5 în clasamentul clasei. A continuat să piloteze la volanul mai multor modele Ford și apoi la bordul unui model Hyundai Accent. În 2001, a terminat pe locul secund, devenind vicecampion național.
În 2003, a obținut titlul de campion național. A pilotat constant până în 2008, când a decis să se axeze pe managementul echipelor de raliu și pe dezvoltarea Campionatului Național de raliuri, fiind un important promotor al Raliului Aradului și al Raliului Sibiului.
În 2003 a absolvit Institutul de Educație Fizică și Sport din Timișoara, lucrând ca asistent universitar la Universitatea „Tibiscus”.
În 2018, a revenit în postura de pilot în Campionatul Național de Viteză în Coastă, la volanul unui model Ferrari 458 Challenge, iar în ediția 2019 a fost încununat campion național la Categoria 1, performanță egalată în 2021.
A încetat din viață pe 1 iulie 2025, la București.
