* Drumul rapid se transformă (pe hârtie) în şosea * Din mai rapid, în mai lat… *
Senatorul PD-L Marius Necula, membru al Comisiei Senatului pentru Administraţie Publică şi Organizarea Teritoriului, a anunţat săptămâna trecută că viitorul drum rapid Galaţi – Brăila se va transforma…
„Chiar sâmbăta trecută am vorbit cu dl ministru Radu Berceanu. Avem o mică dispută... să-i spunem polemică, cordială… A fost de faţă şi Mircea Toader. Eu am spus că noi gălăţenii şi brăilenii, am fi mulţumiţi să-i dăm drumul ca drum rapid”.
„El, ministrul, spune nu: ˝Nu, aloc eu bani de la minister, pentru că nu este foarte mult, şi la proiectul de drum rapid mai facem o suplimentare care să se transforme în autostradă˝. Probabil că săptămâna viitoare voi încerca să tranşez această problemă”.
„Din punctul meu de vedere, diferenţa între drum rapid şi autostradă este de un metru şi jumătate pe fiecare parte. Tehnic mă refer: un metru şi jumate sunt acele ieşiri de urgenţă”, spune senatorul.
Mai uşor (şi mai rapid) de expropiat
Este vorba şi de uşurarea emiterii actelor legislative, datorită noii formule: „Radu Berceanu are părerea lui, că aceste drumuri rapide vor fi înghiţite în timp de dezvoltările oraşelor şi că autostrada este autostradă, are regim de autostradă”.
„Chiar şi regim juridic de autostradă şi este mai uşor să treacă chiar şi la nivel de hotărâre de Guvern privind exproprierile de pământ. Pentru că aici este următoarea problemă… Acesta este motivul pentru care am încetinit puţin mişcarea”.
„Eu susţin să-i dăm drumu` repede, că ne descurcăm, că noi suntem mulţumiţi şi cu un drum expres, el spune că este mai uşor să mergem pe autostradă cu proiectul, pentru ca după aceea să meargă repede tot ce înseamnă expropriere, hotărâre de Guvern – exproprierile se fac prin hotărâre de Guvern şi prin necesitatea ca tot ce înseamnă pământ acolo să fie declarat ˝de utilitate publică˝.”
Necula face rost de investitori
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii ar urma să plătească noua proiectare. De fapt, există, ca la orice proiect, o cotă de 50 la sută în care firma care a proiectat, în cazul nostru drumul rapid, mai poate lucra fără bani în plus, în acest caz, la lăţirea, pe hârtie, a drumului.
Banii pentru construcţia drumului nu vor veni însă de la Guvern, senatorul Necula promiţând consecvent atragerea unor investitori. Aceştia ar urma să plătească lucrările şi să-şi recupereze banii în timp, din taxele de autostradă pe care le vor plăti şoferii, a reiterat parlamentarul PD-L.
„Eu sper să mă ţin de cuvânt ca anul acesta să plece lucrările. Şi dacă au plecat anul acesta, 20 de km de autostradă chiar nu sunt o problemă!” Din fericire, se pare că nu există râcă pe acest subiect cu vecinii:
„Cei de la Consiliul Judeţean Brăila, [preşedintele] Bunea Stancu, s-au mişcat foarte rapid. Există o hotărâre a Consiliului Judeţean Brăila în ceea ce priveşte această legătură rutieră. Chiar acum am întârziat puţin – m-am întâlnit cu dl Bunea Stancu…”, a declarat senatorul Necula.
