Investiția într-o fabrică de celule pentru bateriile pentru maşini electrice pe care belgienii de la Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) au anunţat-o la Galați este deocamdată în stand-by, pentru că autoritățile române încă încearcă să găsească o sursă de finanțare pentru ajutorul de stat, a declarat ministrul Economiei, Radu Ștefan Oprea.
"Încercăm să identificăm sursa de finanțare pe fonduri europene. Din păcate, ele nu sunt gestionate de Ministerul Economiei. Inițial, credeam că o sursă poate fi Fondul pentru Tranziție Justă, belgienii alegând unul dintre județele care sunt în acest program. Acum posibile surse sunt Fondul de Modernizare sau cele din PNRR pentru baterii", a declarat Radu Ștefan Oprea, pentru Economedia.
Citește și Fabrica de baterii electrice de la Galați, în așteptarea ajutorului de stat
La rândul său, consilierul ministrului Economiei, Florin Spătaru, a precizat că în niciun caz nu s-a renunțat la investiție, iar demersurile pentru identificarea unei surse de finanțare continuă. "În PNRR există un buget pentru producția de baterii, doar că acel buget și condițiile de acordare de acolo nu sunt foarte favorabile pentru investiție într-o gigafabrică. Belgienii au spus că vor o investiție de până la 1,4 miliarde de euro. Iar sumele acordate prin PNRR, cele 259 milioane de euro, erau pentru două activități: pentru producția de panouri fotovoltaice și pentru baterii. Am inițiat discuții cu Ministerul Fondurilor Europene și cu Ministerul Energiei pentru identificarea unor soluții. Este normal să identificăm această sursă de finanțare. Continuăm discuțiile", a declarat Florin Spătaru, citat de Economedia.
Spătaru a precizat că Ministerul Economiei a inițiat o discuție și cu Comisia Europeană pentru a vedea dacă alte fonduri europene din PNRR pot fi redistribuite. "Comisia Europeană și-a arătat disponibilitatea de a discuta cu noi ca din fondurile europene alocate României, dacă există un proiect major pentru producția de baterii, această direcție fiind strategică, să poată fi finanțat". Florin Spătaru afirmă că, în continuare, partea belgiană "și-a arătat interesul în dezvoltarea acestei capacități de producție, dar și de reciclare de baterii".
După cum v-am informat în paginile ziarului "Viața liberă", în luna iunie, proiectul ABEE a fost lansat oficial în cadrul unui eveniment organizat la Primăria Ninove (Belgia), la care au participat inclusiv premierul belgian Alexander de Croo și ministrul român al Economiei, Ştefan Radu Oprea. Investiţia, în valoare de 1,4 miliarde euro, ar urma să fie derulată etapizat de subsidiara ABEE Romvolt, în Zona Liberă Galați, gestionată de municipalitatea gălățeană.
În luna octombrie, primarul Ionuț Pucheanu admitea că primii pași concreți spre derularea investiției "au durat mai mult decât ne-am fi închipuit sau decât ne-am fi dorit, atât noi, cât mai ales investitorul", dar că formula pentru ajutorul de stat este finalizată, urmând ca Executivul să găsească sursa de finanţare pentru acest ajutor de stat.
Precizăm că mecanismele de ajutor de stat sunt esențiale în prezent pentru atragerea și derularea unor investiții în tranziția energetică, această regulă fiind una care se aplică atât în Uniunea Europeană, cât și în SUA sau alte mari economii ale lumii.
Așa după cum "Viața liberă" v-a informat, până în prezent, de proiectul ABEE Romvolt de la Galați s-au arătat interesate Banca Europeană de Investiții (EIB) și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). De asemenea, pentru un alt segment de finanțare s-au purtat negocieri cu un consorțiu de bănci comerciale. Un instrument complementar important constă în subvențiile de stat acordate, desigur, tot cu respectarea cadrului normativ european și național.
În realizarea unității de producție pentru bateriile electrice, Compania ABEE se bazează pe parteneriatul cu o serie de companii de anvergură în domeniul tehnologiei. De exemplu, compania japoneză Takenada ar urma să fie responsabilă cu partea de construcții, Hitachi ar urma să furnizeze liniile de producție, iar Siemens ar urma să furnizeze sistemele de automatizări.
Parteneri în derularea afacerilor viitoarei fabrici de baterii electrice de la Galați ar urma să fie companiile auto Ford și Renault/Dacia, iar tehnologiile de stocare vor fi dezvoltate împreună cu firma Prime. Nu în ultimul rând, ABEE Romvolt va colabora și cu centrele universitare și de cercetare, în vederea dezvoltării ecosistemului de producere a bateriilor electrice.
În ceea ce privește etapele de derulare a proiectului ABEE Romvolt, potrivit "foii de parcurs" stabilite inițial pentru investiție, până la sfârșitul anului 2024 ar trebui să fie obținute toate avizele tehnice și administrative necesare, urmând să se treacă în perioada 2024-2025 la achiziția liniilor de producție și amenajarea spațiilor de producție. Rămâne însă de văzut dacă, date fiind întârzierile în finalizarea schemei de finanțare a ajutorului de stat, acest calendar va mai rămâne valabil.
