Legea care ar permite școlilor de șoferi să predea ore de conducere defensivă nu poate fi aplicată din cauză că Ministerul Transporturilor nu a emis normele de aplicare nici după patru ani de la adoptarea actului normativ. Asta în condițiile în care, conform statisticilor, în accidentele de pe drumurile din România mor zilnic trei persoane și alte aproape o sută sunt rănite.
România ocupă un nedorit loc fruntaș în topul țărilor cu siguranță rutieră precară. De fapt, suntem codași la respectarea regulilor și la implementarea măsurilor care să ducă la diminuarea, dacă nu prevenirea într-o proporție majoră a tragediilor pe șosele.
Una dintre cauze este conduita șoferilor, mai cu seamă a celor tineri, statisticile arătând că majoritatea evenimentelor rutiere grave au fost provocate pe fondul excesului de viteză și al nerespectării unor reguli esențiale. Multe dintre acestea, au susținut specialiștii, ar fi trebuit deprinse la școala de șoferi, motiv pentru care abia în 2022, în România a fost adoptată o lege care să reglementeze un cadru prin care școlile de șoferi să îi instruiască pe viitorii conducători auto să șofeze responsabil. Legea nr. 20/2022, întrată în vigoare la 19 ianuarie 2022, privește conducerea defensivă, norme care ar salva mii de vieți pe drumurile naționale.
Asta s-ar întâmpla însă doar dacă Ministerul Transporturilor și-ar îndeplini obligația de a emite normele de autorizare a școlilor de șoferi și a instructorilor auto în domeniul conducerii defensive și e a reglementa procedura de atestare a profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor specializați pentru acest tip de formare. Potrivit legii care așteaptă să fie aplicată, cursanții școlilor de șoferi ar putea urma ore de conducere defensivă, iar tinerii cu vârste 18 și 26 de ani ar beneficia de aceste cursuri gratuit.
Ministerul, acționat în instanță
La patru ani de la intrarea în vigoare a legii, Ministerul Transporturilor a fost acționat în instanță de Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS). Prin acțiunea înaintată în contencios, FACIAS solicită obligarea instituției la emiterea normelor necesare pentru aplicarea Legii nr. 20/2022.
”Acțiunea vine ca urmare a refuzului ministerului de a pune în aplicare legislația privind conducerea defensivă, un instrument vital pentru reducerea mortalității rutiere în România, rămas nefuncțional de aproape patru ani. Decizia de a acționa în instanță vine după ce, în urma unei plângeri prealabile transmise de FACIAS în luna decembrie 2025, Ministerul Transporturilor a recunoscut că nu și-a îndeplinit obligația legală. Instituția a precizat că normele se află doar la nivel de proiect și sunt supuse unor etape procedurale interne. Pentru a justifica această întârziere în elaborarea normelor privind conducerea defensivă, Ministerul Transporturilor invocă existența unui mecanism administrativ complex și neclarități legate de regimul fiscal al cursurilor de conducere defensivă”, a precizat FACIAS, printr-un comunicat remis zilele trecute, prin care anunța demersul juridic.
