Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a acuzat blocaje birocratice majore în sistemul feroviar, după ce a descoperit zeci de trenuri noi care nu sunt folosite, deși au fost livrate de luni bune, relatează HotNews.ro.
„Culmea absurdului la CFR: am găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri nou-nouțe, moderne, care zac de luni bune spre a fi decolorate de soare. În tot acest timp, călătorii îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte și lipsa aerului condiționat”, a transmis Miruță, într-un mesaj public.
Potrivit acestuia, situația este generată de neînțelegeri între furnizor, managerul de proiect și coordonatorii contractului, dar și de o birocrație excesivă care întârzie punerea în circulație a garniturilor. „În tot timpul acesta, cele noi ies din garanție fără să meargă 1 km, după care apar contracte noi de mentenanță”, a subliniat ministrul.
Pentru deblocarea situației, oficialul a convocat o întâlnire cu toate părțile implicate, programată săptămâna viitoare, la sediul ministerului, imediat după votul din Parlament asupra moțiunii de cenzură. La discuții sunt așteptați atât producătorul polonez Pesa Bydgoszcz, cât și reprezentanții structurilor responsabile din cadrul ministerului.
Miruță a criticat și modul în care au fost negociate contractele pentru cele 98 de trenuri, susținând că nu includ nicio componentă de producție locală. „Zero localizare, nimic produs în România, nicio firmă românească implicată”, a spus acesta, făcând comparație cu alte programe unde se invocă procente de producție internă.
România a semnat două contracte majore cu producătorul polonez: unul pentru 62 de unități, în valoare de 2,77 miliarde lei, și altul pentru 20 de rame electrice interregionale, de peste 1,6 miliarde de lei, ulterior suplimentat. Cu toate acestea, trenurile livrate nu pot fi introduse în serviciul comercial, întrucât nu au fost realizate facilitățile de mentenanță asumate prin contract.
Situația evidențiază întârzieri semnificative în modernizarea transportului feroviar, în timp ce condițiile de călătorie rămân, în multe cazuri, precare.
