Combinatul siderurgic și șantierul naval, cei doi piloni strategici în jurul cărora a fost ridicată industria Galațiului, trec astăzi printr-o situație greu de explicat. Deși sunt considerate active vitale pentru securitatea națională și chiar cea europeană, Liberty și Damen sunt sub spectrul falimentului, respectiv al lipsei de comenzi.
Este pentru prima dată în ultimii ani când cei doi „grei” ai industriei Galațiului „tușesc” în același timp. La acest început de an 2026, crizele financiare cu care se confruntă Liberty și Damen au culminat cu măsuri radicale: scoaterea la licitație a combinatului siderurgic și, respectiv, intrarea masivă în șomaj tehnic a constructorilor de nave.
Liberty este scos la vânzare într-un moment în care este la câteva zile distanță de a fi declarat obiectiv strategic de importanță națională.
Pe de altă parte, Damen Galați a decis să trimită sute de angajați în șomaj tehnic, la scurt timp după ce, în vara anului trecut, a urcat la rangul de șantier militar.
De aici și paradoxul: pe de o parte, Galațiul deține active industriale vitale pentru securitatea națională și europeană (oțel și nave militare), dar pe de altă parte, forța de muncă locală trăiește sub spectrul incertitudinii. În timp ce soarta Liberty depinde de rezultatul licitației din martie, viitorul Damen este strâns legat de capacitatea statului român și a partenerilor internaționali de a plasa comenzi ferme pe termen lung. Și într-un caz, și în celălalt, statul român a ajuns să aibă, din nou, un rol decisiv. Iar până acum, se pare că statul nu știe cum să-și trateze obiectivele vitale pentru economia națională.
Să trecem în revistă, pe scurt, cele două cazuri.
Liberty - licitație pentru supraviețuire
După o perioadă de declin abrupt, Liberty Galați a ajuns, se pare, la sfârșitul erei Gupta, caracterizată printr-un management contestat și prin acumularea unor datorii uriașe. În urmă cu cinci ani, raporta un profit net record, de aproape 300 milioane de euro, iar în 2025 a ajuns la datorii totale de peste un miliard de euro.
Istoricul ultimelor luni este unul plin: Tribunalul Galați a aprobat modificarea planului de restructurare, deschizând calea pentru scoaterea combinatului la licitație internațională. Aceasta este programată pentru data de 12 martie 2026, cu un preț de pornire de 709 milioane de euro. Până în prezent, aproximativ 13 cumpărători și-au manifestat interesul pentru preluarea activelor siderurgice, dar una este exprimarea interesului, alta este participarea efectivă la licitație.
Tot de la începutul anului, a fost aprobată o ordonanță de urgență pentru a permite plata salariilor restante prin Fondul de garantare a creanțelor salariale și a proteja combinatul ca obiectiv strategic. Până la ora redactării acestui articol, niciunul din cele două aspecte nu a fost pus complet pe hârtie, negru pe alb.
Damen Galați - de la excelență militară, la șomaj tehnic
Dacă Liberty se luptă cu datoriile uriașe, Șantierul Naval Damen Galați se confruntă cu o criză de flux operațional, în ciuda unui portofoliu tehnologic impresionant. Începând cu luna februarie 2026, managementul Damen a anunțat trimiterea în șomaj tehnic a maximum 500-600 de salariați („în cel mai pesimist scenariu”), din cei aproximativ 1.400 de angajați. Măsura este planificată să dureze până la finalul anului 2026.
În 2024, șantierul a raportat afaceri de aproximativ un miliard de lei, producând nave complexe, de la iahturi private la nave militare pentru state NATO. Pentru alte ţări NATO, nu și pentru România, de la care nu a primit nicio comandă!
Din iulie 2025, șantierul a fost transformat oficial în șantier militar, axându-se pe comenzi pentru partenerii NATO și UE. Totuși, lipsa unor contracte majore imediate cu statul român rămâne un punct sensibil, deși există negocieri pentru construcția a trei nave de luptă estimate la valoarea de jumătate de miliard de euro.
Damen Galați este singurul șantier din România care a produs nave militare pentru state NATO după 1990. Prin capacitățile de proiectare și construcție de nave militare din Galați, România poate produce pe teritoriul său cele mai moderne și complexe nave militare, având garanția asigurării sprijinului logistic pe toată durata de viață a acestora. În acest context, Șantierul Naval Damen Galați își manifestă interesul pentru programele navale finanțate prin SAFE, ca o garanție a proiectării și construcției navelor în România, în conformitate cu cerințele programului european.
Rămâne de văzut cât de mult este dispus statul român să se implice în soarta celor două unități strategice de la Galați.
Cifra zilei - 50 la sută
În timp ce așteaptă de pe o zi la alta finalizarea procedurilor legale pentru plata salariilor restante prin Fondul de garantare, siderurgiștii gălățeni au parte de o mică gură de oxigen: primesc 50% din valoarea maximă a tichetelor de masă aferente lunii iulie 2025. Transferurile bancare sunt în pregătire, este de așteptat ca valoarea bonurilor să apară în aplicații începând de marți, 3 martie. Banii provin din vânzarea unor produse non-prime și a materialelor colectate în ultima perioadă. Valoarea totală a acestor plăți este de aproximativ 300.000 de euro.
