Viața devine, pe zi ce trece, din ce în ce mai scumpă - un lucru pe care îl auzim tot mai des, indiferent de mediul social. Prețurile la alimente au crescut, la fel și taxele, facturile sau chiriile. Într-un cuvânt, traiul zilnic a devenit mai costisitor. Pe lângă toate acestea, pentru cei care sunt și șoferi apare o categorie suplimentară de cheltuieli, care în ultimii ani a crescut semnificativ.
Un cititor ne-a semnalat problema, zilele trecute, spunând că i se pare foarte mult să plătească 25 la sută în plus pentru RCA faţă de anul anterior, în condiţiile în care nu a avut niciun fel de eveniment neplăcut, iar cheltuielile aferente maşinii sunt toate foarte mari: "RCA, rovinietă anuală, ITP, loc de parcare - jaf la drumul mare", s-a plâns gălăţeanul.
Pornind de la această nemulţumire, am încercat şi noi să calculăm, orientativ, cât costă să deții și să întreții o mașină, respectând toate obligațiile legale.
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) costă între 130 și 200 de lei, în funcție de service, în timp ce polița RCA poate varia considerabil, în funcție de vârstă, experiență, evenimente rutiere, puterea mașinii - de la aproximativ 1.100 de lei, până la 15.000 de lei, în cazul autoturismelor puternice din gama premium. Aici trebuie spus că sunt şi şoferi care se declară mulţumiţi de nivelul de anul acesta al poliţelor, experienţele diferind mult, în funcţie de context.
Rovinieta, obligatorie pentru circulația pe drumurile naționale, ajunge la 255 de lei pe an, iar pentru cei care locuiesc la bloc, abonamentul pentru un loc de parcare de domiciliu sau reședință porneşte de la 173 de lei, tarif valabil pentru 2026. Evident, dacă dorim un loc în parcarea supraetajată din Mazepa, trebuie să scoatem din buzunar cel puţin 1.270 de lei.
Însă cheltuielile nu se opresc aici. Dacă luăm în calcul și reviziile periodice, costurile cresc și mai mult. În plus, apar frecvent și alte cheltuieli, visul urât al oricărui șofer: plăcuțe de frână, anvelope, baterii sau reparații neprevăzute, care pot adăuga rapid câteva sute sau chiar mii de lei la bugetul anual.
Nu trebuie ignorat nici consumul de combustibil, care, raportat la un an întreg, poate ajunge la câteva mii de lei, în funcție de cât de mult este utilizată mașina și de prețul carburantului la pompă, o mare necunoscută în contextul global actual, în ciuda încercărilor autorităţilor de a frâna scumpirile.
Astfel, chiar și în scenariul unui șofer obișnuit, fără o mașină de lux, costurile anuale pot depăși cu ușurință câteva mii de lei. Pentru un șofer obișnuit, costurile totale ajung frecvent la 4.000 - 10.000 de lei pe an sau chiar mai mult, în funcție de mașină și de cât este folosită. În cazul autoturismelor mai puternice, suma de 10.000 de lei este depășită cu mult, costurile fiind imense. Astfel, deținerea unui autoturism nu înseamnă doar investiția inițială, ci și un angajament financiar constant, care trebuie luat în calcul pe termen lung.
