Pe 5 mai 2026 s-au împlinit doi ani de când un motociclist, luptător în trupele speciale ale Poliției, și-a găsit sfârșitul într-un teribil accident de circulație, lovit în plin de mașina condusă de un tânăr care ar fi urmat să îi fie coleg. Cu câteva luni înainte, o mamă murea la Braniștea, după ce un bolid scăpat de sub control de un șofer beat spulbera mașina cu care femeia și soțul ei veneau spre Galați. Patru copii au rămas orfani în urma acestor tragedii, care și acum, după doi ani, sunt departe de a fi clarificate în justiție.
De fapt, clarificarea împrejurărilor care au făcut posibile cele două drame ce au marcat nu doar șoselele sau viețile celor apropiați, rămași în urmă, dar și opinia publică, este abia la început. Au trecut doi ani de la fiecare dintre cele două accidente teribile, în ambele cazuri ancheta penală, preliminară trimiterii dosarelor în judecată, durând mai bine de un an: expertize, contraexpertize, proteste judecătorești care au dus la amânări repetate - toate au făcut ca acum, în mai 2026, dreptatea să se afle undeva departe. Dacă mai poate fi vorba de dreptate, şi nu, cel mult, de o reparație morală a unor drame la care a contribuit, fără doar și poate, și vina umană. A cui vină, este treaba justiției să stabilească, într-un hățiș care descurajează și cele mai optimiste prognoze de dreptate.
Moartea polițistului Jalbă, cercetată 17 luni
Polițistul Cristian Jalbă a lăsat în urmă doi copii, după ce, pe 5 mai 2024, în prima zi de Paște, a murit lovit fiind de un autoturism al cărui șofer nu s-ar fi asigurat la ieșirea de pe o alee aferentă bulevardului Marea Unire. Agent în cadrul Serviciului de Acțiuni Speciale, deci cu o condiție fizică peste medie, nu a rezistat impactului deosebit de violent și a murit sub ochii salvatorilor de la SMURD, care au încercat să îl mențină în viață.
Cel aflat la volanul bolidului de lux, un Mercedes, era un tânăr care urma să absolve Academia de Poliție și să devină coleg cu Cristian. A fost acuzat de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă și anchetat. Între timp, a terminat Academia și a fost încadrat în Poliție, la Galați, ca ofițer de ordine publică la una din secțiile din oraș.
Deoarece evenimentul pentru care era cercetat penal nu avusese legătură cu atribuțiile de serviciu, nu a fost afectat de măsuri administrative, fiind cercetat și mai apoi trimis în judecată fără a fi pus la dispoziție.
Dosarul a ajuns la Judecătoria Galați în octombrie 2025, la un an și jumătate de la accident, primul termen de judecată fiind programat după altă jumătate de an, în martie 2026. După doar două termene, ”ratate” de cel care a provocat accidentul, odată pentru că nu s-a prezentat și a doua oară pentru ”că nu avea apărător”, Judecătoria a dat un al treilea termen pentru jumătatea lunii iunie, cu două săptămâni înainte să înceapă vacanța judecătorească.
Ucigașul cu Maybach este liber
Nici nu ar avea cum să fie altfel șoferul turc Nalli Umut Emre, care în seara zilei de 15 februarie 2024 a spulberat mai multe mașini cu Maybachul pe care îl conducea băut și fără permis. Asta pentru că, potrivit legii, măsura arestului preventiv sau a altor măsuri privative de libertate nu pot fi dispuse decât pe o anumită perioadă, în funcție de cuantumul pedepselor și de termenul care trece până la trimiterea dosarului în judecată, ori, în cazul tragediei de la Traian, în care Gabriela Prisacaru a murit, iar soțul ei, Adrian, a fost extrem de grav rănit, asta s-a întâmplat după un an și trei luni. Mai exact, în aprilie 2025, dosarul în care turcul Emre, fiul unui influent om de afaceri, este acuzat de ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă, conducere fără permis și conducere sub influența alcoolului, a ajuns pe masa judecătorilor. În acest timp, acuzatul a trecut de la arest preventiv la arest la domiciliu și mai apoi la control judiciar.
Procesul a început in iulie 2025 și a bifat nouă termene. Cele mai multe amânări au fost determinate de eternul raport de expertiză sau de suplimentul la expertiză, care fie a lipsit de la dosar, fie a trebuit comunicat sau studiat. Și-au mai pus ”umărul” la tergiversare concediul de odihnă al avocatului, dar și protestul judecătorilor din toamnă, care a prelungit ”agonia” cu încă vreo trei luni. În acest timp, așteaptă să se facă dreptate soțul Gabrielei, grav afectat fizic în accident, cei doi fii rămași orfani de mamă, și alte șase persoane care s-au constituit părți civile în dosar.
Spre deosebire de polițistul implicat în accidentul de pe Faleză, șoferul turc, care avea o alcoolemie de peste 1,60 la mie în sânge în momentul producerii accidentului, nu are șanse să scape cu o pedeapsă cu suspendare. În cazul lui trebuie aplicată ”Legea Anastasia”, care-l va trimite la închisoare.
