Sâmbătă, 20 noiembrie, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat câteva date privind evoluția lucrărilor podului de la Brăila. "Deschiderea dintre cei doi piloni este de 1.120 de metri", a precizat inginerul Dan Sima. "S-a ales tehnologia top-down, care semnifică faptul că se construiește de sus în jos. Alegerea acesteia s-a justificat prin rapiditatea execuției. Pe viitor, va exista și un sistem de dezumidificare, care va menține umiditatea relativă sub 40%, pentru a nu exista coroziune. Sub această valoare, coroziunea nu se mai produce. Durata podului e asigurată pe 120 de ani. (...) Pe blocul de ancorare, partea superioară, colegii mei desfășoară procedeul filării aeriene (care va dura aproximativ patru luni, dacă nu apar fenomene meteorologice nefavorabile), prin care întind firele cablurilor principale. Pentru piloni s-a lucrat zi și noapte, inclusiv în condiții de iarnă, înălțimea lor fiind de 192 de metri", a menționat același Dan Sima. Deschiderea dintre cei doi piloni plasează podul suspendat de la Brăila în vârful proiectelor de infrastructură europene, respectiv, al treilea pod din Uniunea Europeană și locul 30 în lume.
Stadiul lucrărilor la podul de la Brăila Scris de George Marinescu
Mai multe din această categorie:
