Oameni noi, reguli noi. Aşa s-ar putea rezuma modificările făcute recent în privinţa trecerilor de pietoni din oraş. Chiar dacă deciziile au fost luate în baza proiectului privind sistemul „unda verde”, început pe vremea vechiului primar, modificările au fost efectuate la sfârşitul săptămânii trecute. „Ţinând cont de datele tehnice ale poiectului şi cu consultarea şi avizul din partea Comisiei de Siguranţa Circulaţiei din cadrul Primăriei şi a Serviciului de Poliţie Rutieră din cadrul IPJ Galaţi, au fost necesare şi sunt în curs de realizare o serie de modificări în privinţa trecerilor de pietoni de pe arterele de circulaţie cuprinse în proiect”, ne-au explicat cei din Primăria Galaţi.
Astfel, prin tot oraşul au dispărut sau au apărut treceri de pietoni. Lista cu noile sau cu vechile treceri de pietoni nu s-a făcut publică, deşi ar fi fost normal ca cetăţenii oraşului să fie informaţi în prealabil, ci s-a trecut efectiv la vopsirea marcajelor pietonale cu alb, respectiv cu negru, acolo unde su fost desfiinţate.
Acolo unde trecerile de pietoni au dispărut, cum ar fi la Parfumul Teilor, au apărut şi semne prin care pietonii sunt înştiinţaţi despre acest lucru. Cum tăbliţele informative sunt afişate pe stâlpi, mulţi pietoni şi şoferi nici măcar nu le-au observat, motiv pentru care trecerile desfiinţate sunt încă folosite.
Iată pe unde nu mai puteţi traversa strada
La solicitarea "Vieţii libere", reprezentanţii Primăriei Galaţi au întocmit o listă cu marcajele pietonale desfiinţate deja de câteva zile. Iată lista trecerilor de pietoni care nu mai există, aşa cum ne-a fost ea comunicată: strada Brăilei (între strada Oţelarilor şi Mall), pe strada Domnească (la Parfumul Teilor), strada Domnească – strada Vasile Alecsandri, strada Domnească – strada Afinului (Rompetrol), strada Prundului (la începutul clădirii Şcolii nr. 20), strada Milcov, înainte de intersecţia cu strada Traian Vuia, strada Milvov – Liceul Energetic, strada Traian Vuia – bl. L1 (Beverly Hills), strada Henri Coandă, la Kaufland, strada Basarabiei (între Piaţa Energiei şi Anghel Saligny), strada Nae Leonard, imediat după ieşirea din sensul giratoriu, strada Basarabiei, în dreptul capătului gardului Cimitirului "Eternitatea", strada Basarabiei colţ cu strada Eternităţii, strada Basarabiei – strada Nicolae Alexandrescu şi strada Basarabiei – strada dr. Carnabel.
Cele 15 treceri de pietoni au fost desfiinţate pe motiv că se află „în vecinătatea unor intersecţii sau treceri de pietoni semaforizate. Păstrarea lor în regim de treceri de pietoni nesistematizate prin semaforizare ar însemna tot atâtea elemente de perturbare a sistemului de semaforizare, în sensul că orice întrerupere în trafic nepreluată şi cuantificată în sistem ar duce la neatingerea obiectivului de undă verde. Sistemul are capacitatea de a prelua şi procesa informaţii prin buclele inductive din fiecare ieşire din intersecţie şi astfel să coreleze intersecţiile şi trecerile de pietoni semaforizate, astfel încât să se asigure un trafic fluent pe segmente de cel puţin trei-patru intersecţii”, ne-au mai explicat reprezentanţii Primăriei.
Treceri mutare sau nou înfiinţate
Proiectul „unda verde” nu presupune doar desfiinţarea trecerilor de pietoni, ci şi înfiinţarea unora noi sau mutarea celor vechi cu câţiva metri. Astfel, opt treceri de pietoni au fost mutate pe distanţă de câţiva metri: strada Brăilei (la Ţapul Carpatin), strada George Coşbuc colţ cu strada Mihail Kogălniceanu, strada George Coşbuc colţ cu Aurel Vlaicu, strada George Coşbuc colţ cu Zefirului, strada Siderugiştilor colţ cu strada Energiei, strada Combinatului, la ieşirea din Piaţa Energiei, strada Nae Leonard la ieşirea spre strada Aurel Vlaicu şi pe strada Gen. Dragalina.
În comunicatul pe care l-am primit la redacţie sunt trecute şi trecerile de pietoni nou înfiinţate: strada George Coşbuc colţ cu Al. Măcelaru, strada Domnească colţ cu Nicolae Bălcescu (!), strada Domnească (la hotel Dunărea), strada 1 Decembrie 1918 colţ cu Aurel Vlaicu, strada Ventura colţ cu strada Henri Coandă, strada Anghel Saligny colţ cu strada Basarabiei (parcarea de maşini de marfă). La acestea se adaugă încă trei treceri de pietoni nou înfiinţate la intersecţia străzilor Milcov şi Traian Vuia.
Reprezentanţii Primăriei Galaţi ne-au informat că proiectul „unda verde” se află în linie dreaptă, semn că, în scurt timp, semaforizarea inteligentă îşi va intra în drepturi. Cât ne va ajuta acest nou sistem, rămâne de văzut. Până una alta, cetăţenii oraşului, fie ei pietoni sau şoferi, trebuie să fie foarte atenţi. Şi asta pentru că noile reguli li se aplică tuturor, chiar dacă au fost sau nu informaţi, şi riscă fie să fie amendaţi sau chiar îşi pun viaţa în pericol, în cazul pietonilor care folosesc treceri inexistente, fie să rămână fără permis, în cazul şoferilor care nu acordă prioritate pe noile marcaje.
