Scumpirea cu aproape 15 la sută a carburanţilor, de la începutul anului, le-a impus intermediarilor - societăţi comerciale care vând în pieţe sau retaileri - costuri sporite de transport. Ieri, cel mai mic preţ la benzină îl avea Rompetrolul, care vindea cu 6,10 lei litrul la pompă, iar cel mai mare preţ îl practicau benzinăriile Mol - 6,9 lei litrul. Cel mai ieftin litru de motorină se vindea la Lukoil, cu 6,14 lei, iar cel mai scump se găsea la pompele Agip, la 6,32 lei. Asta, în condiţiile în care, la începutul anului, litrul de benzină se vindea cu 5,3 lei, iar cel de motorină cu 5,4 lei. Evident, cheltuielile suplimentare de transport se reflectă acum în preţul produselor de pe tarabe standurile de legume din magazinele mari.
Spre exemplu, o societate care vinde în pieţele gălăţene şi aduce legume din zona Tecuci-Matca cu un minivan (cu consum mediu de 12 litri la sută, în condiţii de încărcare maximă) ar fi dat, la începutul anului, puţin peste 530 lei pe un transport care să asigure marfă pentru circa o jumătate de săptămână. Acum, în aceleaşi condiţii, cheltuielile sar spre 620 lei. Lunar, transportul ar putea costa câteva mii de lei, astfel încât legumele pe care le cumpărăm să fie proaspete, culese cu doar o zi sau două înainte să le consumăm. În cazul retailerilor, supermarketuri şi hypermarketuri, care încarcă până la 22 tone de legume în tiruri cu consum de circa 30 de litri la sută (nu punem la socoteală situaţiile în care încărcarea este mult mai mare, în ciuda prevederilor legale), cheltuielile ar fi fost, la începutul anului, de circa 159 lei per drum Tecuci - Galaţi. Acum, costul pentru un astfel de transport a crescut la circa 183 lei.
